Ken je de chique Fiat 500 nog? Stel je zijn verfijnde Italiaanse neef voor, de Lancia Ypsilon, herboren als een volledig elektrische supermini. Lancia, het iconische Italiaanse merk dat bekend staat om zijn elegante design en innovatieve geest, is terug, en de Ypsilon is zijn speerpunt, met als doel de Europese harten te veroveren.
De Ypsilon is voorzien van een batterij van 51 kWh, die met één oplaadbeurt een bereik van maximaal 403 km biedt. Met 156 pk accelereert hij in 7,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Zoek een DC-lader en u kunt een batterij van 20% in 24 minuten opladen tot 80% capaciteit.
Voor wie de voorkeur geeft aan een benzineoptie komt er een mild hybride versie met 100 pk motor en transmissie met dubbele koppeling. Het is echter een tijdelijke stap, want vanaf 2026 wil Lancia alleen nog maar elektrische auto’s maken.
Een beslist opwindender versie is de komende High Fidelity-variant - een bijnaam die goed geassocieerd wordt met de Lancia Delta Integrale HF. Met een 40 mm bredere carrosserie, 240 pk en een acceleratie van 0-100 km/h in 5,8 seconden belooft deze Ypsilon een opwindende dosis Italiaans prestatie-erfgoed in een elektrisch pakket. En als die aandrijflijn je al bekend in de oren klinkt, dan komt dat omdat Abarth zojuist zijn pittige versie van de Fiat 600e heeft gelanceerd. Lancia, Fiat, Opel, Peugeot – ze delen tenslotte allemaal veel meer dan je zou willen weten.
De Ypsilon straalt Italiaanse flair uit, met een opvallende voorkant met dagrijverlichting met drie elementen en strakke lijnen die uitmonden in ronde achterlichten die doen denken aan het Pu+Ra HPE-concept. Het is ook een subtiel eerbetoon aan Lancia’s rijke designerfgoed, zoals blijkt uit de iconische Delta- en Fulvia-modellen van het merk.
De Ypsilon beschikt over een gloednieuw SALA-infotainmentsysteem, exclusief voor Lancia, met een aanpasbare, op widgets gebaseerde interface.
Je krijgt twee 10,25-inch schermen, één voor de cockpit en één voor infotainment. Er is ook een zogenaamde "salontafel"-oplaadpad en rijhulpfuncties van niveau 2, waaronder adaptieve cruisecontrol en rijstrookcentrering om de rijervaring te verbeteren.
De Ypsilon beschikt over draadloze Apple CarPlay en Android Auto, waardoor een naadloze smartphone-integratie mogelijk is zonder gedoe met kabels. De Ypsilon kan ook worden geïntegreerd met het Free2Move Charge-ecosysteem, waardoor het vinden en openen van laadstations een fluitje van een cent wordt.
Hoewel de Ypsilon misschien niet de technologisch meest geavanceerde auto in zijn segment is, onderscheidt hij zich door zijn focus op bruikbaarheid, personalisatie en een mensgerichte benadering. Het is een auto die technologie omarmt om de rijervaring te verbeteren en niet te vervangen.
De heropleving van de Ypsilon markeert een belangrijke stap voor Lancia, met als doel het merk nieuw leven in te blazen en zijn verloren Europese marktaandeel terug te winnen. De Ypsilon werd aanvankelijk in Italië gelanceerd als een Cassina-model in beperkte oplage (1.906 exemplaren om het oprichtingsjaar van het merk te herdenken), maar zal medio 2024 op geselecteerde Europese markten verschijnen, met prijzen die beginnen bij een vrij steile € 39.500 (exclusief overheidsstimulansen).
De geheel nieuwe Ypsilon is nog maar het begin voor Lancia. Volgend jaar zien we de nieuw leven ingeblazen Gamma verschijnen als een sportback gebouwd op het STLA Medium-platform en met veelbelovende vierwielaandrijving en krachtigere motoren. Maar degene waar we allemaal op wachten – Delta – zal wat meer geduld vergen; Lancia is van plan hem in 2026 op de markt te brengen.
Is de Ypsilon dus gewoon de zoveelste elektrische auto op een drukke markt? Niet helemaal. Het is een stijlvol, innovatief en typisch Italiaans statement op wielen, met als doel het superminisegment opnieuw te definiëren met een dosis la dolce vita. Het succes ervan bij het veroveren van de harten van Europese automobilisten en het nieuw leven inblazen van het merk Lancia zal echter afhangen van de klanten en hun bereidheid om afstand te doen van € 40.000,- voor wat in wezen een mooiere Peugeot e-208 is.
