BYD, de Chinese autogrootmacht, heeft Volkswagen Group ingehaald en de titel van China's leidende automerk voor 2023 opgeëist. Deze opmerkelijke transformatie komt voort uit BYD's effectieve nadruk op elektrische voertuigen en de aanzienlijke rendementen die het bedrijf geniet naarmate de markt snel evolueert.
De afkorting BYD betekent ‘Build Your Dreams’, en het bedrijf heeft het afgelopen jaar 2,4 miljoen auto’s in China afgeleverd. Deze prestatie duwde het binnenlandse marktaandeel naar 11%, een stijging met 3,2 procentpunten.
De opkomst van BYD weerspiegelt meer dan een herschikking van het klassement; het benadrukt de dominante positie die Chinese fabrikanten hebben verworven bij het produceren van kosteneffectieve, hightech elektrische voertuigen die wereldwijd snel fans winnen. Bijgevolg kijken oudere spelers zoals Stellantis en Volkswagen nu naar Chinese autofabrikanten voor hulp bij de ontwikkeling van hun eigen elektrische voertuigen.
Hoewel BYD Volkswagen eerder dit jaar al op kwartaalbasis had voorbijgestreefd, bevestigen de nieuwste cijfers dat het bedrijf het hele jaar door de leiding heeft weten te behouden. Volgens gegevens van CATRC had Volkswagen in ieder geval sinds 2008 de status van China’s best verkopende merk behouden.
Tegelijkertijd zagen Toyota en Honda – bekend om hun trage overstap naar elektrische voertuigen – zowel hun marktaandeel als hun verkoopcijfers dalen.
Als we de wereldwijde groei van BYD bekijken, zien we dat de wereldwijde omzet van het bedrijf de 3 miljoen heeft overschreden, waarmee het dicht bij de felbegeerde top 10-positie in de wereldwijde autoverkoop komt. In het vierde kwartaal was de verkoop van puur elektrische auto’s van BYD voldoende om Tesla in te halen, waardoor het bedrijf de grootste producent van volledig elektrische auto’s ter wereld werd. Het bedrijf had Tesla enige tijd geleden in volume overtroffen, maar toch bestaat een deel van zijn omzet uit EREV's.
