BYD, det kinesiska bilkraftverket, gick om Volkswagen Group för att göra anspråk på titeln Kinas ledande bilmärke för 2023. Denna anmärkningsvärda omvandling härrör från BYD:s effektiva betoning på elfordon och den betydande avkastning den får när marknaden utvecklas snabbt.
Förkortningen BYD betyder "Bygg dina drömmar", och företaget levererade 2,4 miljoner bilar inom Kina under det senaste året. Den framgången drev sin inhemska marknadsandel till 11 %, en ökning med 3,2 procentenheter.
BYD:s uppstigning återspeglar mer än en omblandning av resultattavlan; den belyser den dominerande ställning som kinesiska tillverkare har säkrat när det gäller att producera kostnadseffektiva, högteknologiska elfordon som snabbt vinner fans över hela världen. Följaktligen söker äldre aktörer som Stellantis och Volkswagen nu till kinesiska biltillverkare för att få hjälp med att utveckla sina egna elbilar.
Även om BYD redan hade överträffat Volkswagen på kvartalsbasis tidigare i år, bekräftar de senaste siffrorna att det behöll ledningen under hela året. Volkswagen hade behållit utmärkelsen Kinas mest sålda varumärke sedan åtminstone 2008, enligt data från CATRC.
Samtidigt såg Toyota och Honda – kända för sin tröga övergång till elfordon – både sina marknadsandelar och försäljningssiffror minska.
Om man undersöker BYD:s globala tillväxt har företagets globala försäljning överstigit 3 miljoner, vilket gör att det är nära att ta sig in på den eftertraktade topp-10-platsen inom global bilförsäljning. Under fjärde kvartalet räckte BYD:s försäljning av rena elbilar för att gå om Tesla, vilket gjorde den till världens ledande tillverkare av helelektriska bilar. Företaget hade överträffat Tesla i volym för en tid sedan, men ändå består en del av försäljningen av EREV.
