Vroeger voelde praten tegen je auto alsof je tegen een bakstenen muur praatte. Je moest specifieke zinnetjes uit je hoofd leren, en als je maar één woord verprutste, knipperde de auto letterlijk naar je. Daar wil BMW verandering in brengen. Op de Consumer Electronics Show 2026 in Las Vegas toonde de Duitse autofabrikant een nieuwe versie van zijn EV die daadwerkelijk een gesprek kan voeren. De BMW iX3 uit 2026 is het eerste voertuig dat de nieuwe Alexa+-technologie van Amazon gebruikt, waardoor de elektrische voertuigen van de toekomst veel meer als een behulpzame metgezel aanvoelen en veel minder als een verwarde Nintendo 64.
Het nieuwe systeem heet de BMW Intelligent Personal Assistant. In plaats van alleen eenvoudige bevelen op te volgen, maakt het systeem gebruik van een Large Language Model (LLM), waardoor de auto begrijpt hoe mensen werkelijk praten. Je hoeft niet meer te zeggen "Stel temperatuur in op 28 graden". Je kunt gewoon zeggen: "Hé BMW, ik heb het een beetje koud en ik heb honger naar pizza." De auto verwarmt de stoelen en vindt een hoog aangeschreven Italiaans restaurant op uw route. Het kan zelfs meerdere vragen tegelijk behandelen. Je zou in één adem kunnen vragen naar het weer in de volgende stad, hoeveel batterijduur je nog hebt en wie de grote wedstrijd heeft gewonnen.
De nieuwe BMW iX3 is niet alleen een slimme prater; het is een serieus stuk machinerie. Deze SUV maakt deel uit van BMW's Neue Klasse, wat Duits is voor 'Nieuwe Klasse'. Het bevindt zich op een gloednieuwe architectuur die alleen is ontworpen voor elektrische auto's. De iX3 is 4.782 mm lang, 1.895 mm breed en 1.635 mm hoog. Binnenin is er voldoende ruimte voor vijf personen en hun spullen. In de kofferbak past 520 bagage. Als je de achterbank neerklapt, groeit die ruimte tot maar liefst 1.750 liter. Er is zelfs een kleine opbergplek onder de motorkap, ook wel 'frunk' genoemd, die perfect is voor oplaadkabels of een kleine boodschappentas.
Onder de vloer van de BMW iX3 zit een enorme batterij van 108 kWh. Deze accu maakt gebruik van een 800V-systeem, waardoor de auto veel sneller kan opladen dan oudere EV’s. Als u een krachtige 400 kW-lader vindt, kunt u in slechts 10 minuten ongeveer 350 km actieradius toevoegen. Dat is nauwelijks genoeg tijd om een snack te kopen en naar het toilet te gaan. Op een volle accu kan het iX3 50 xDrive-model volgens Europese tests tot 800 km afleggen, hoewel Amerikaanse schattingen nog steeds een zeer respectabele 643 km suggereren.
Als het om snelheid gaat, stelt de BMW iX3 niet teleur. Het 50 xDrive-model beschikt over twee elektromotoren die 463 pk leveren. Hierdoor accelereert de SUV in ongeveer 4,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Ook al is het een zwaar voertuig, hij kan met gemak bochten aan dankzij een nieuw softwaresysteem dat BMW het 'Heart of Joy' noemt. Dit systeem beheert de motoren, remmen en stuurinrichting om ervoor te zorgen dat de rit soepel en leuk verloopt. Hij maakt ook gebruik van elektromotoren van de zesde generatie die 10% lichter en 40% efficiënter zijn dan de motoren die BMW nog maar een paar jaar geleden gebruikte.
In het interieur ziet het dashboard eruit als iets uit een sciencefictionfilm. Er zit een gigantisch scherm van 45,5 cm (17,9 inch) in het midden, maar het coolste onderdeel is de BMW Panoramic Vision. Dit is een display dat zich over de gehele onderkant van de voorruit uitstrekt. Het projecteert informatie zoals uw snelheid en navigatie-aanwijzingen precies daar waar u kijkt. En omdat de nieuwe iX3 nu gebruik maakt van de Alexa+ architectuur van Amazon, kun je je auto koppelen aan je Amazon-account. Hiermee kun je muziek uit je bibliotheek streamen of je smarthome-apparaten controleren terwijl je in de file staat.
De BMW iX3 2026 zal in de zomer van 2026 in de Verenigde Staten verschijnen. Het 50 xDrive-model zal naar verwachting ongeveer $ 60.000 kosten. In Duitsland kost hetzelfde model vanaf € 68.900. Voor degenen die iets minder willen uitgeven: begin 2027 komt er een 40 xDrive-model in de VS met een prijskaartje van minder dan $ 55.000. BMW is van plan om deze AI-technologie kort daarna naar alle EV’s te brengen.
