Es posible que alguien en Volkswagen necesite revisar las cerraduras de sus archivadores digitales. Marzo ha sido un mes muy ocupado en cuanto a sorpresas estropeadas. Primero, el Rivian R2 salió a la luz pública temprano. Entonces, BMW tuvo problemas para mantener el nuevo i3 en secreto. Ahora, el gigante alemán Volkswagen es la última víctima de la incapacidad de Internet para esperar. Fotos del nuevo DNI. Polo y su hermano más rápido, el ID. El Polo GTI apareció en línea mucho antes de su debut previsto para la primavera.
Estas imágenes aparecieron originalmente en Instagram. Aunque alguien los eliminó rápidamente, Internet actúa como una esponja gigante que nunca olvida. Estos nuevos coches eléctricos son un gran negocio para Volkswagen. Representan un cambio hacia la fabricación de vehículos eléctricos que la gente común y corriente realmente pueda permitirse. Nos acostumbramos a la idea de que los coches eléctricos eran bastante caros, pero el ID. Polo promete cambiar eso. Es el sucesor eléctrico del famoso Polo hatchback que ha sido el favorito en ciudades de todo el mundo durante décadas.
Si el DNI. Polo parece familiar, eso se debe a que Volkswagen ha estado mostrando un auto conceptual llamado ID.2all. La nueva versión de producción parece una versión más tranquila y realista de ese concepto. Los diseñadores cambiaron las pequeñas cámaras futuristas por espejos exteriores normales que realmente puedes usar. Los faros y la parrilla se parecen más a los de un coche tradicional, lo que agradará a muchos compradores. Es un diseño limpio que parece listo para el camino de entrada.
La identificación. El Polo GTI es el que entusiasmará a los aficionados a la conducción. Mantiene la forma básica del modelo estándar pero añade algo de sabor. Notará un parachoques delantero más deportivo con un patrón de malla alveolar. También hay una franja roja brillante y la famosa insignia “GTI” justo debajo de la parrilla. Esta versión tiene luces diurnas verticales adicionales que la hacen parecer más ancha y elegante.
El nuevo Polo eléctrico está diseñado para calles estrechas de la ciudad, pero ofrece mucho espacio en el interior. Mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto. La distancia entre ejes es muy cómoda: 2.600 mm. Aunque tiene aproximadamente el mismo tamaño que el antiguo Polo de gasolina, el interior es en realidad 19 mm más largo. Esto significa que los pasajeros tienen más espacio para las piernas y la cabeza.
El maletero también es sorprendentemente grande para un hatchback pequeño. Tiene capacidad para 435 unidades de comestibles o equipaje. Si necesitas mover algo grande, como un televisor nuevo o una bicicleta, puedes abatir los asientos traseros. Esto abre un total de 1.243 lof de espacio, lo que hace que este nuevo vehículo eléctrico sea muy práctico para familias pequeñas o personas que disfrutan de los viajes de fin de semana.
En el interior el habitáculo luce muy moderno pero sencillo. Los conductores se sentarán detrás de un volante de dos radios y mirarán una pantalla digital de 10,25 pulgadas para obtener información sobre la velocidad y la batería. En el centro del tablero se encuentra una gran pantalla de 13 pulgadas para mapas y música. Afortunadamente, Volkswagen escuchó a los clientes que odiaban tocar las pantallas para todo: el nuevo Polo tiene botones e interruptores físicos, que son mucho más fáciles de usar mientras se conduce. También hay algunos bonitos detalles metálicos que hacen que el interior parezca más caro de lo que realmente es.
El poder es donde las cosas se ponen interesantes. La identificación. El Polo se asienta sobre la plataforma MEB+ y cuenta con un solo motor en la parte delantera. Puede elegir entre los modelos básicos con 85 kW (114 CV) o 99 kW (133 CV). Si quieres más energía, hay una versión de 155 kW (208 CV). Sin embargo, el rey de la colina es el ID. Polo GTI. Ese modelo llegará un año después de la versión estándar y tiene una saludable potencia de 166 kW (223 hp).
La selección de la batería adecuada está determinada por la distancia de conducción requerida. Las configuraciones más asequibles cuentan con un paquete de fosfato de hierro y litio de 37 kWh, que admite una velocidad de carga ligeramente más lenta de 90 kW. Para aquellos que buscan un mayor kilometraje, las variantes premium están equipadas con una batería de 52 kWh, lo que permite una autonomía máxima de 450 km por carga. Estos modelos actualizados también se benefician de un rendimiento de carga mejorado a 130 kW.
Volkswagen indica que el ID. El Polo probablemente tendrá un precio inicial cercano a los 25.000 euros. Aunque habrá que esperar al evento de presentación oficial, estas filtraciones sugieren que las perspectivas para los vehículos eléctricos compactos finalmente se están volviendo alentadoras.
