전년도 12월 플러그인 차량 판매량은 독일 전체 승용차 판매량의 55.4%를 차지했으며, BEV는 시장의 33.2%, 플러그인 하이브리드는 22.2%를 차지했습니다.
이는 2021년 12월 PHEV가 21.3%, BEV가 14.4%를 기록했기 때문에 전년 대비 극적인 점프를 나타냅니다. 2022년 12월의 급등은 부분적으로 정부 보조금 삭감에 따른 것입니다. 1월 1일부터 가격이 40,000유로 미만인 BEV는 보조금으로 6,000유로 대신 4,500유로를 받고, 40,000~65,000유로 사이의 BEV는 5,000유로 대신 3,000유로를 받게 됩니다. PHEV는 보조금 프로그램에서 완전히 제외되며, 2024년에는 추가 삭감이 계획되어 있습니다.
그럼에도 불구하고 분석가들은 BEV 시장이 지속적으로 성장해 2026년에는 50%, 2028년에는 90%에 육박할 것으로 예상하고 있습니다.
2022년 전체에 걸쳐 BEV는 470,592대를 판매했는데, 이는 전년 대비 32.2% 증가한 수치입니다. 전체 차량 판매량이 거의 변화하지 않는 가운데(단 1% 증가), BEV 납품의 증가는 더욱 두드러집니다.
12월 가장 많이 팔린 제품은 Tesla Model3와 ModelY였으며, VW의 ID.4와 ID.5는 세 번째 자리를 차지했습니다. 4분기 전체 동안 선두 두 자리는 동일하게 유지되었으며 Fiat500e는 3위로 이동했습니다. 2022년 전체를 보면 Tesla ModelY가 Model3를 앞지르고 Fiat500e가 3위 자리를 유지했습니다.
영국에서는 전체 전기 구동 차량 판매량이 일부 지역보다 낮지만 빠르게 증가하고 있습니다. 플러그인 모델은 판매된 모든 신차의 약 39.4%를 차지했으며, 이는 배터리 전기(BEV) 32.9%와 플러그인 하이브리드(PHEV) 6.5%로 분류됩니다. 2021년 12월에 비해 BEV 등록은 53% 증가한 반면 PHEV 수치는 기본적으로 변동이 없었습니다.
2022년 전체 기준으로 배터리 전기 자동차는 시장의 16.6%를 차지한 반면, 플러그인 하이브리드는 6.3%에 불과했습니다. 이는 BEV가 전년 대비 43%의 견고한 성장을 의미하며 최신 월별 데이터에 따르면 상승 추세가 가속화되고 있음을 나타냅니다.
Tesla는 2022년 12월과 2022년 4분기 전체, 그리고 올해 전체에서 영국 최고의 BEV 브랜드였으며 BMW와 VW가 그 뒤를 이었습니다. 2022년 가장 많이 팔린 모델은 Tesla의 ModelY와 Model3였으며, 기아의 e-Niro가 전국 3위를 차지했습니다.
