르노는 상징적인 해치백을 훨씬 업데이트된 형태로 다시 선보입니다. 신형 완전 전기식 르노 5는 2024년 첫 고객에게 선보일 예정이며, 원래 르노 5용 엔진을 제조했던 공장과 동일한 공장에서 제작된 전면 장착형 134마력(100kW) 전기 모터로 구동됩니다.
클레옹 공장은 1960년대 초부터 소형 르노 자동차용 엔진을 생산해 왔으며, 현재는 완전히 개조되어 전기 모터 제조에 적합하게 개조되었습니다. 공장에서는 이미 Megane E-Tech Electric에 사용되는 160kW 모터를 만들고 있습니다. 100kW 장치는 물론 Valeo와 함께 개발한 훨씬 더 강력한 200kW 버전도 제조할 예정입니다. 해당 버전은 희토류 금속을 사용하지 않는 것으로 알려졌습니다.
업데이트된 EV 플랫폼, 새로운 NCM 배터리 및 전기 모터 덕분에 르노는 5가 곧 은퇴할 Zoe보다 33% 저렴할 것으로 예상하고 있으며 목표 가격은 약 €21,000입니다. 르노 5의 예상 주행 거리는 400km(248마일)에 달합니다.
5는 전기 자동차로만 출시될 예정이며, 원래 Renault 5의 디자인 힌트를 분명히 가져왔으며 고전적인 디자인 언어를 상당히 잘 활용하고 있습니다. 르노의 CEO인 루카 드 메오는 아이콘 부활에 있어 훌륭한 이력을 갖고 있다. 그는 전직에서 피아트 500의 성공을 책임졌다.
De Meo는 르노가 이번에는 현대적인 전기 자동차 스핀을 통해 전설적인 Supercinq 및 5 Turbo 트림을 부활시킬 예정이라고 말했습니다. 우리는 디자이너와 엔지니어가 클래식 5 Turbo와 함께 있을 때 어떤 종류의 아이디어를 만들어내는지 이미 목격했습니다.
Renault 5 Turbo의 생산 버전은 눈에 띄게 생생한 주행을 위해 Megan E-Tech 160kW 전기 모터로 구동되는 등 컨셉보다 더 길들여질 것입니다. 한편 알파인은 전기 자동차를 출시할 예정이며 르노 5도 그 중 하나일 예정입니다. 르노 5 알파인은 어떻습니까?
르노 5에 대한 정보는 웹을 통해 계속해서 표면화되고 있으며, 다음 주 자동차 제조업체가 파리 모터쇼에서 르노 5와 르노 4를 공식 공개할 때 마침내 구체적인 답변을 얻을 수 있을 것입니다.
