화웨이는 배터리를 제조하지 않지만 새로운 전고체 배터리 기술 개발에 많은 R&D 자원을 투입하고 있습니다. 최신 특허에는 플러그에서 3,000km 떨어진 곳까지 갈 수 있고 단 5분 만에 완전히 충전할 수 있는 배터리 팩이 나와 있습니다.
이것은 아마도 지금까지 들어본 것 중 가장 미친 기술 중 하나일 것입니다. 화웨이는 현재 사용 가능한 리튬 이온 배터리보다 2~3배 더 높은 400~500Wh/kg의 에너지 밀도를 자랑합니다.
또한 이 회사는 전고체 배터리와 관련된 몇 가지 눈에 띄는 문제를 잠재적으로 해결했습니다. 화웨이는 질소로 황화물 전해질을 도핑함으로써 전기화학적 안정성과 안전성을 향상하고 성능 저하를 크게 늦추는데, 이는 고체 기술의 상용화를 방해하는 가장 큰 장애물 중 두 가지입니다.
이 모든 것이 이론적으로는 훌륭해 보이지만 현시점에서는 여전히 이론일 뿐입니다. 화웨이가 인용한 수치도 이론적이며, 이러한 범위와 충전 속도에 도달하려면 수년이 걸릴 가능성이 높습니다. 말할 것도 없이, 이렇게 빠르게 충전되는 고체 전지를 수용할 수 있는 인프라가 없습니다.
전고체 배터리 분야 연간 특허 출원의 36% 이상이 중국에서 나온 점을 보면 중국이 전고체 배터리 제조 분야의 글로벌 선두 주자로 자리매김하기 위해 노력하고 있음이 분명합니다.
