Même si Huawei ne fabrique pas de batteries, l'entreprise consacre de nombreuses ressources en R&D au développement d'une nouvelle technologie de batterie à semi-conducteurs. Le dernier brevet révèle une batterie capable de parcourir 3 000 km à partir de la prise et de se charger complètement en seulement cinq minutes.
C’est peut-être l’une des technologies les plus folles que nous ayons entendues jusqu’à présent. Huawei affiche une densité énergétique comprise entre 400 et 500 Wh/kg, soit deux à trois fois plus que les batteries lithium-ion actuellement disponibles.
De plus, la société a potentiellement résolu certains problèmes flagrants liés aux batteries à semi-conducteurs. En dopant les électrolytes sulfurés avec de l'azote, Huawei améliore la stabilité et la sécurité électrochimiques et ralentit considérablement la dégradation, deux des plus grands obstacles empêchant la commercialisation de la technologie du solide.
Tout cela semble bien en théorie, mais cela reste une théorie à ce stade. Même les chiffres cités par Huawei sont théoriques, et il faudra probablement des années avant d’atteindre une telle autonomie et un tel taux de charge. Sans oublier qu’aucune infrastructure ne peut accueillir des cellules à semi-conducteurs à charge aussi rapide.
Il est clair que la Chine s’efforce de s’imposer comme un leader mondial dans la fabrication de batteries à semi-conducteurs, étant donné que plus de 36 % des demandes annuelles de brevet dans ce secteur proviennent du pays.
