日産は、刷新された日産アリア電気クロスオーバーの最初の公式画像を公開しましたが、落とし穴があります。それは、この刷新されたモデルは、今のところ日本限定であるということです。アップデートされたバージョンは、東京で開催されるジャパン モビリティ ショーで初公開され、新鮮な外観と新しいテクノロジーが搭載されます。
日産のデザイナーは、アリアに、よりクリーンで流線型の顔を与えました。古いグリルのデザインは廃止され、滑らかなグリルのないフロントエンドに置き換えられ、EV の外観がより滑らかになりました。新型日産リーフからヒントを得たような新しい LED ヘッドライトが、更新されたノーズに隣接しています。
フロントバンパーも、よりシンプルな美しさを求めて再設計され、以前のサイドインテークを削除し、下部インテークをトーンダウンして、より成熟した外観を実現しました。よりクリーンなデザインの名目で、フォグランプさえも取り外されました。サイドプロファイルは変更されていませんが、新しい質感と新鮮な外装色のオプションを備えた新設計の 5 本スポーク アロイ ホイールが視覚的なアップデートを完成させます。
キャビン内では、アリヤが技術的に強化されようとしています。古いインフォテインメント システムは廃止され、Google を活用した新しいシステムが導入され、使い慣れた Android アプリと機能がダッシュボードに直接統合され、よりユーザー フレンドリーなエクスペリエンスが約束されています。
もう 1 つの実用的なアップグレードは、Vehicle-to-Load (V2L) 機能の追加です。この技術により、車のバッテリーをモバイル電源として使用できるようになり、ラップトップから小型家電まであらゆるものを動作させることができ、キャンプ旅行や停電時に便利な機能となります。
リフレッシュされたアリアは、日本の道路向けに特別に調整されたサスペンションのセットアップが見直されました。同社は詳細については明らかにしなかったが、この変更は、現地の運転環境に適した、より快適で制御された乗り心地を提供することを目的としている。
日産は電動パワートレインのオプションやバッテリーパックの変更を発表していない。これは、日本の購入者がこの人気の EV の前バージョンと同じ性能と航続距離の数値を得る可能性が高いことを意味します。
日本でのデビューは、米国の顧客にいくつかの疑問を引き起こします。アリアは2020年に初登場したが、2022年まで生産開始されず、2025年モデル後に米国のラインナップから廃止される予定だった。この更新されたバージョンが太平洋を越えて届くかどうかはまだ不明です。
