Xiaomi の電気自動車部門である Xiaomi EV は、工場の生産能力増強が完了したと発表しました。同社は以前、今年のEV納入台数10万台という野心的な目標を設定していたが、工場の改修が完了したことで、予定より2カ月近く早く、11月初旬までにこの目標を達成できる見込みだ。 このニュースは、シャオミ初のEVモデルtheSU7の発売が...
著者: Yuto Sato
変化の風が中国の自動車業界を席巻し、ホンダもそれに沿って進んでいます。適応するだけでなく、先を見据えて充電します。日本の自動車大手は、中国でのガソリン車生産能力をなんと29万台削減すると発表した。このニュースは、同国が電動化への取り組みを倍増させ、従来の自動車メーカーが追いつくために必死になっている中で発表された。 ホンダの動きは電気自...
著者: Yuto Sato
スウェーデンの自動車メーカー、ボルボワが他のブランドに加わり、電動化への道を調整中。以前は2030年までに完全電気自動車の未来を実現することを約束していたボルボは現在、自社のラインナップにおいてハイブリッド車がより重要な役割を果たすことを検討している。この変化は、電気自動車に対する世界的な需要の変化と、米国や中国などの主要市場における不確...
著者: Yuto Sato
Horizon Robotics と Volkswagen による最新の自動運転技術のデモンストレーションが中国で公開されました。 30時間に及ぶ容赦ない豪雨の中、Horizon RoboticsのSuperDrive技術を搭載したフォルクスワーゲンID.4は北京の混沌とした街路を無事に走行し、悪天候下でもシステムの優れた自動...
著者: Yuto Sato
カイエンは発売当時、ポルシェを永遠に変えました。また、スポーツカー メーカーができることとできないことについての人々の認識を変えました (こんにちは、プロサングエ!)。スポーツカーの世界に与えたその影響はどれだけ誇張してもしすぎることはなく、新たな革命が目前に迫りながらも生き続けています。 次世代カイエンは完全電気自動車になるとポルシェ...
著者: Yuto Sato
コンパクトで効率的な車両で知られる、かつては風変わりなシティカー ブランドだったスマートが、電動 SUV 市場に再び参入しようとしています。同社は、最新作である Smart #5 を 8 月 28 日に中国で発表する準備ができています。 6月に中国MIITによって発表されたSmart #5は、ブランドの伝統的な丸みを帯びた美学から逸脱し...
著者: Yuto Sato
アメリカの自動車大手フォードは、2024 年第 2 四半期の決算を発表し、野心と課題の非常に対照的な姿を描きました。フォード全体の売上高は予想を上回り、自動車売上高の6%増加もあり408億1000万ユーロに達したが、1株当たり利益は予想を下回り、予想の0.55ユーロに対して0.40ユーロとなった。 この大きな失敗は、フォードの電気自動車...
著者: Yuto Sato
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