批評家ではなく一般大衆によって下された決定的な評決により、起亜EV3はオートトレーダー・ドライバーズ・チョイス・アワードの2025年カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。この結果は英国の22万5,000人以上の自動車所有者を対象とした調査によって決定され、電気自動車が6年連続で最高の栄誉を獲得したことになる。
Autotrader 賞は、ドライバーの実世界の経験に根ざしているため、多くの業界コンテストとは異なります。消費者の膨大な投票により、パフォーマンスや信頼性から日常の使いやすさに至るまで、あらゆるものを網羅した独自の満足度のスナップショットが得られます。ロンドン中心部で開催された今年のイベントでは、電気自動車が受賞者リストの大半を占め、25の部門賞のうち10部門を獲得した。
Kia EV3 が注目を集めましたが、他の電気自動車もその特有の強みが高く評価されました。 BMW i4 は、実用性と高級感の融合が評価され、家族向けベスト カーに選ばれました。驚くべきことに、ヒュンダイアイオニック 5 は、実際には小さくて操作性が良いわけではないにもかかわらず、シティドライバー向けのベストカーに選ばれました。犬の飼い主にも意見があり、広々として実用的なシュコダ エンヤカを犬の飼い主のためのベストカーに選びました。
この賞では、他の重要な分野でも優れた車両も表彰されました。中国のOmoda 5は、競争力のある価格設定と機能セットのおかげで、ベストバリュー新車賞を受賞し、大きな影響を与えました。全電気自動車のポルシェ マカンが「最も楽しいドライブ賞」を受賞し、ルノー シーニック E-テックが「長距離最優秀自動車賞」を受賞しました。 Scenic E-Tech の長距離バージョンには 87 kWh バッテリーが搭載されており、1 回の充電で最大 623 km の電力を供給します。
すべての賞が完全電気自動車に与えられたわけではありません。トヨタ RAV4 はベスト プラグイン ハイブリッドの称号を獲得し、完全に電気自動車に切り替える準備ができていないユーザーにとっての妥協点として機能しました。長年の好みを尊重して、フォルクスワーゲン ゴルフが新しいドライバーのためのベストカーに選ばれ、伝説的なランドローバー ディフェンダー 110 が最も愛された車の栄誉を獲得しました。ブランドレベルでは、レクサスはその名高い信頼性で、ダチアはその卓越した価値で、テスラは最高の技術を提供したことで賞賛されました。意外なことに、中国のメーカー BYD が最も愛されているブランド賞を獲得し、その急速な拡大とオーナーからの温かい歓迎が裏付けられました。
Autotrader の編集チームは、一般投票以外にも 2 つの特別な栄誉を選出しました。編集ディレクターのエリン・ベイカー氏は、レトロシックなルノー 5 にエディターズ・チョイスを授与し、YouTube ディレクターのロリー・リード氏は、内燃機関に敬意を表した V12 エンジンを搭載した素晴らしいグランドツアラー、フェラーリ 12 シリンドリを表彰しました。
