車幅はミラーを展開した状態です
打ち上げ
| 発表されました | 2025 年 6 月 13 日。2025 年 6 月にリリース |
| ステータス | 製造中止 |
| 基本価格 | 90,000ドル |
パフォーマンス
| パワー | AWD 410 kW (670 馬力) |
| トルク | 755 Nm (557 ポンドフィート) |
| 加速 | 0-100 km/h で 3.9 秒 (0-60 マイルで 3.8 秒) |
| 最高速度 | 250 km/h (155 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 92.2kWh使用可能、合計100kWh |
| 技術 | 水冷リチウムイオン 360V |
| 範囲 | 566 km EPA |
| 消費 | |
| 療養 | 1 レベル、コースティングなし、ペダルブレーキ時の回生なし |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 2 11 kW、10 時間 15 分で 0 ～ 100% タイプ 2 22 kW、7 時間で 0 ～ 100% |
| DC充電 | スーパーチャージャー 最大 250 kW、30 分で 10 ～ 80% CCS |
本体
| タイプ | 5ドアSUV、5/6/7シート |
| プラットフォーム | |
| 寸法 | 5059 x 2271 x 1679 mm (199.2 x 89.4 x 66.1 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.24Cd |
| ホイールベース | |
| クリアランス | 146 ～ 206 mm (5.7 ～ 8.1 インチ) |
| 重量 | 米国: 2337 kg 縁石 |
| サスペンション | アダプティブエアサスペンション |
| ホイール | R20、R22 |
| トランク | |
| フランク | 183リットル |
| 牽引 | 米国: ブレーキ時 2,268 kg |
ディスプレイ
| センター | 17.4 インチ回転式タッチスクリーン |
| ドライバーズ | 12.3インチ |
| ヘッドアップ | いいえ |
| 9.4インチ後部乗客用タッチスクリーン |
快適さ
| 席 | ヒーター付きフロントシート、ヒーター付き後部シート、ヒーター付き3列目シート |
| 屋根 | オールガラス屋根 |
| 駐車補助具 | 前後センサー、前後カメラ、パーキングアシスト |
| 接続性 | |
| 3ゾーン空調制御 |
安全性
| エアバッグ | 12 個のエアバッグ: フロント、サイド、リア、ヘッド エアバッグ システム、前席ニー エアバッグ |
| 運転補助具 | カメラ 8 台: フロント、サイド、リア、フロント 6 個、リア 6 個のセンサー (最大 250 m の物体検出)。自動緊急ブレーキ、ダイナミックブレーキライト、車線アシスト、衝突回避アシスト、スピードアシスト、車線逸脱回避、信号機および一時停止標識制御、死角衝突警告 |
| 自動運転 | 完全な自動運転機能を備えたオートパイロット |
| 衝突テスト |
テスラ モデル X ロングレンジ AWD 価格履歴:2025 年 6 月 13 日: 初回発売価格 89,990 USD
