打ち上げ
| 発表されました | 2018年11月 |
| ステータス | 注文可能です。 2022年8月28日発売 |
| 基本価格 | 84,500ドル |
パフォーマンス
| パワー | AWD 614 kW (835 馬力) |
| トルク | 1231 Nm (908 ポンドフィート) |
| 加速 | 3秒 時速0-60マイル |
| 最高速度 | 201 km/h (125 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 135 kWh 使用可能、合計 135 kWh |
| 技術 | 水冷リチウムイオン 400V |
| 範囲 | 509 km EPA |
| 消費 | 30.4kWh/100km EPA |
| 療養 | はい、2レベル |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 1 11.5 kW、13 時間 38 分で 0 ～ 100% |
| DC充電 | CCS 200kW 最大 |
| 車両から積載(V2L) |
本体
| タイプ | 5ドアSUV、7人乗り |
| プラットフォーム | R1S |
| 寸法 | 5100 x 2077 x 1963 mm (200.8 x 81.8 x 77.3 インチ) |
| ホイールベース | 3076 mm (121.1 インチ) |
| クリアランス | 378 mm (14.9 インチ) |
| 重量 | EU: 空車重量 2,650 kg、総重量 3,470 kg |
| サスペンション | 独立したエアサスペンション、最大 6.5 インチの垂直移動。アダプティブダンパーの油圧架橋。 |
| ホイール | R20、R21、R22 |
| トランク | EU: 145リットル |
| フランク | 314リットル |
| 牽引 | 米国: ブレーキなしで 3493 kg |
| 内蔵エアコンプレッサー |
ディスプレイ
| センター | 12.3インチタッチスクリーン |
| ドライバーズ | 15.3インチ |
| ヘッドアップ | いいえ |
快適さ
| 席 | ヒーターとベンチレーションを備えたフロントシート |
| 屋根 | オールガラス屋根 |
| 駐車補助具 | 12 個のフロント/リア/サイド センサー、360 度カメラ、11 個のフロント/サイド/リバース カメラ |
| 接続性 | 独自の |
安全性
| エアバッグ | 8 エアバッグ: サイド、フロント、リア、ヘッド エアバッグ システム。前席ニーエアバッグ |
| 運転補助具 | コーナーレーダー4台、前方レーダー1台、フロント/サイド/リアカメラ11個、フロント/リア/サイドセンサー12個。レーンチェンジアシスト、レーンキープアシスト、車線逸脱警報、トレーラーアシスト、死角警報、ハイウェイアシスト：自動ステアリング、ブレーキ、加速 |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト | |
| アクティブ セーフティ アシスト: 衝突警告、アラート、予防措置。自動ハイビーム、前方衝突警報、自動緊急ブレーキ。 |
