打ち上げ
| 発表されました | 2025 年 6 月 18 日 |
| ステータス | 注文可能です。 2025 年 7 月 1 日リリース |
| 基本価格 | € 54,700 $ 54,500 £ 54,200 |
パフォーマンス
| パワー | 後輪駆動 168 kW (229 馬力) |
| トルク | 350 Nm (258 ポンドフィート) |
| 加速 | 0-100km/h 7.8秒 |
| 最高速度 | 185 km/h (114 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
| 41 メートル (134'6") で 100-0 のブレーキング |
バッテリー
| 容量 | 合計84kWh |
| 技術 | 水冷（800Vタイプ） |
| 範囲 | 561 km WLTP |
| 消費 | 16.7kWh/100kmWLTP |
| 療養 | はい、シフトパドル経由 |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 2 7 kW、11 時間 45 分で 10 ～ 100% タイプ 2 11 kW |
| DC充電 | CCS 240 kW、18 分で 10 ～ 80% |
| 車両から負荷まで (V2L) 230V コンセント (最大 3.6 KW) |
本体
| タイプ | 5ドアSUV、5人乗り |
| プラットフォーム | E-GMP |
| 寸法 | 4545 x 1890 x 1580 mm (178.9 x 74.4 x 62.2 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.29Cd |
| ホイールベース | 2900 mm (114.2 インチ) |
| クリアランス | 160 mm (6.3 インチ) |
| 重量 | EU: 2020 kg（空荷時） |
| サスペンション | フロントマクファーソンストラット、リアマルチリンク、電子制御サスペンション |
| ホイール | R20、R21 |
| トランク | EU: 680 l、最大 1460 l |
| フランク | 53リットル |
| 牽引 | EU: ブレーキなし 750 kg、ブレーキあり 1600 kg |
| デジタルサイドミラー |
ディスプレイ
| センター | 27インチタッチスクリーン |
| ドライバーズ | はい、27 インチ インフォテインメント ディスプレイの一部です |
| ヘッドアップ | はい |
快適さ
| 席 | ヒーターとベンチレーション付きの前席、後席ヒーター |
| 屋根 | パノラマガラスルーフ |
| 駐車補助具 | 前後センサー、360度カメラ、リバースカメラ、リモートスマートパーキングアシスト、リアガイドランプ |
| 接続性 |
安全性
| エアバッグ | 8 つのエアバッグ: フロント、センター、サイド、リア、前席ニー エアバッグ (ヘッド エアバッグ システムを含む) |
| 運転補助具 | レーダー 3 台、カメラ 7 台、センサー 12 台。緊急停止信号、車線維持支援、車線追従支援、ステアリングホイール振動警告、ハイビームアシスト、ドライバー注意警告、前方衝突回避支援（車両、歩行者、二輪車、交差点旋回）、死角衝突回避支援、後部横断交通衝突回避支援、安全脱出支援、後部乗員警報、マルチコリジョンブレーキシステム、高速道路運転支援、リバースパーキング衝突回避支援 |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト | |
| 防犯カメラ内蔵、補助バッテリー、駐車後最長12時間録画可能 |
