中国の電気自動車大国BYDは、8月の異例の業績を受けて、2024年のEV販売台数が100万台を突破した。これにより、BYD の EV 市場における主導的地位が確固たるものとなります。
同社は、8月にプラグインハイブリッド車（PHEV）と完全電気自動車の両方を含む新エネルギー車（NEV）を驚異的な37万3,082台販売したと報告した。この驚くべき数字は、BYDが7月に記録したNEVの34万2,383台というこれまでの記録を上回り、3か月連続でNEVの販売記録を更新した。
プラグインハイブリッドはこの成長に重要な役割を果たし、8月には22万2,384台が販売され、2023年8月と比較して73%の大幅な増加となった。これはBYDにとって6か月連続のPHEV販売記録となる。 2024年8月時点で、BYDは130万台以上のPHEVを販売しており、前年同期の約88万6,000台から43％増加している。
PHEVが成長の大部分を牽引している一方で、BYDの全電気自動車の販売も好調を維持している。同社は先月、14万8,470台のEVを販売し、前年比ではわずか2％増だったが、7月からは15％増と顕著だった。この成長は、BYD を 2024 年の EV 販売台数 100 万台のマイルストーンを突破するのに十分でした。
2024 年の最初の 8 か月間で、BYD は 1,004,623 台という驚異的な EV を販売しました。これは、前年同期の 897,220 台と比較して 12% の増加に相当します。同社の新市場への拡大も成果を上げており、8月の海外販売台数は3万1,451台に達し、前年同月比26％増、7月比5％増となった。 8月の時点で、同社は海外で約26万5000台の車両を販売した。
販売の成功の一部は、より手頃な価格で効率的なモデルの生産を可能にする新技術によるものと考えられます。たとえば、BYD は 5 月に DM 5.0 ハイブリッド システムを発売し、すでにいくつかの新しいモデルに統合されています。 BYDは、この新しいシステムによりコストが削減され、燃料効率が向上すると主張しています。さらに、BYDは今年初めに、効率性と充電機能の強化を誇るEV用のe-Platform 3.0を発表した。この新技術はEVの販売をさらに促進するはずです。
BYDの勢いは否定できず、第2四半期にはホンダと日産を抜き、世界第7位の自動車メーカーとなった。費用対効果が高く効率的な新モデルの登場を目前に控え、BYD は今年を好調な締めくくりに向かっています。
