テスラは、現在47,490ドルで販売されている人気のModel3 Long Rangeについて、7,500ドルの連邦税額控除の資格を獲得した。クレジットが適用されると、実効価格は 39,990 ドルに下がります。 Model3 Long Range は、その長距離航続距離と洗練されたデザインで知られ、常に環境意識の高いドライバーを魅了し...
著者: Riku Yamada
変動する電気自動車市場に直面して、ヒュンダイはアメリカの道路の電化への取り組みを倍増させている。現代自動車グループのチャン・ジェフン最高経営責任者（CEO）は、EVが米国における同社の「最優先事項」であり、ほぼ完成したジョージア州の75億9000万ドルのメタプラントがこの戦略の基礎となることを再確認した。 ヒュンダイの米国初のEV組立・...
著者: Riku Yamada
Niois は、Nio IN 2024 と呼ばれる第 2 回年次イノベーション デーの準備を進めています。Nio の最初のスマートフォン、社内開発チップ、SkyOS オペレーティング システム、および拡張された NOP+ 機能が発表された 2023 年の最初のイベントの成功を受けて、今年のプレゼンテーションへの期待は高まっています。 N...
著者: Riku Yamada
ステランティスとリープモーターは昨年合弁会社を設立し、今年3月下旬に欧州で初の提携を発表した。ステランティスが所有するポーランドのEV工場では、その生産ラインからT03が展開され、9月に販売が開始される予定だ。そして報道によると、すでに生産が始まっているとのこと。 Leapmotor の経営陣は、最初の T03 ユニットがポーランドのテ...
著者: Yuto Sato
メルセデス・ベンツは、2024年モデルに向けてEQS SUVをアップデートし、2023年モデルと比較してEPA範囲を大幅に強化しました。この向上は、以前の 108.4 kWh ユニットから大幅にアップグレードされた、より大型の 118 kWh バッテリー パックによって可能になります。 後輪駆動のEQS 450+ SUVは、EPAの推定...
著者: Miyu Yoshida
長いティーザーキャンペーンを経て、フィアサスはついにその最新作であるグランデパンダを発表した。これは、レトロな魅力と最新のテクノロジーで都市景観を征服する準備ができている全電気自動車である。 オリジナルの箱型フィアット パンダからインスピレーションを得たこの新しいモデルは、電気時代に向けてクラシックなデザインを再考しました。画像に騙され...
著者: Yuto Sato
偽装されたプロトタイプが何度も目撃された後、吉利とメルセデス・ベンツのコラボレーションであるスマート #5 がついに堂々の登場を果たします。中国の規制当局によって最近明らかにされたこの全電気SUVは、印象的な仕様と興味深いデザインを誇り、EV分野で印象を残すことになるでしょう。 4月の北京モーターショーでコンセプトとして初めて発表された...
著者: Riku Yamada
3 月に全電気セダン SU7 を発表して以来、Xiaomi は消費者の圧倒的な関心に歩調を合わせながら、重大な課題に直面してきました。メーカーによれば、実際の需要は当初計画の5倍に達しており、車両の引き渡しが大幅に遅れているという。それにもかかわらず、このブランドは積極的に製造能力を拡大しており、最近すでに20,000台を納入したことを確...
著者: Yuto Sato
BYD の最新サブブランド、Fang Cheng Bao から生まれた全電気式 Bao 3 SUV は、中国の EV 市場に新しく登場したモデルです。認証書類でそのスペックのほとんどが明らかになったため、同社はモデルの公式画像を共有した。 Bao 3 の外装色は黒、白、緑の 3 色があり、そのデザインにはスズキ ビターラやトヨタ ランド...
著者: Yuto Sato
フォードモーターは、EVの販売とサービスのためにディーラーネットワーク全体を開放すると発表した。この決定は、アメリカ人の90％以上が、電気需要に対応する設備を備えたフォード販売店から半径40マイル以内に住むことになることを意味する。 当初、フォードは2022年にモデルe EVディーラープログラムを導入し、ディーラーがEV販売に参加するに...
著者: Nanami Matsumoto
ルノーのアルピーヌ ブランドは、基本的にアルピーヌ化されたルノー 5 E-Tech である A290 からその名を冠したばかりです。 A290 は、180 馬力と 285 Nmof トルク、または 220 馬力と 300 Nmof トルクを備えています。後者のパワートレインは0-100km/hin加速6.4秒を可能にし、前者は7.4秒で加...
著者: Miyu Yoshida
中国から輸入される電気自動車に38％もの関税を課すという欧州連合の最近の決定は、自動車業界、特にドイツの自動車メーカーに波紋を広げている。中国に有利な市場を見出しているメルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンは、関税が中国事業に与える可能性のある潜在的な反発について強い懸念を表明している。 BMWのオリバー・ツィプセ最高経営責任者...
著者: Nanami Matsumoto
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