テスラは2024年第2四半期の収益報告書を発表し、進化し続けるEV環境における成長と後退の複雑な物語を明らかにした。同社の売上高は予想を上回り、前年比2%増の217億7000万ユーロに達しましたが、自動車売上高は7%減の169億9000万ユーロに落ち着きました。この下落と、1株当たり利益が予想62セントに対して調整後52セントというウォー...
著者: Yuto Sato
まあ、それほど時間はかかりませんでした。これまでで最もワイルドな EV コンセプトを発表した後、Xiaomi は、2025 年前半に公道走行用 SU7 Ultra をリリースすることを確認しました。初期の SU7 モデルの驚異的な成功を基礎にして、この高性能バリアントは、サーキットと一般道路の両方で真に忘れられない運転体験を提供することを...
著者: Yuto Sato
世界で最も二極化している電気自動車であるテスラ サイバートラックは、カナダ運輸省からの重要な免除を確保した後、カナダでのデビューに向けて準備を進めています。サイバートラック独自のステアバイワイヤシステムを中心としたこの最後の規制上の障害はクリアされ、実質的にテスラに年末までにカナダでサイバートラックを発売するゴーサインが与えられた。 従...
著者: Riku Yamada
ポルシェは、2030年までに売上高の80％を完全電動化するという以前に掲げた目標を撤回した。理論上の目標は依然として存在するが、その達成は「顧客の需要とエレクトロモビリティの発展次第」と同社はロイターに語った。 これはこの声明にとって非常に大きな条件であり、会社が単に目標の達成を完全に宣言したことによる悪い報道を望まなかっただけで、代わ...
著者: Miyu Yoshida
アメリカの高級自動車ブランド、キャディラチャスは、象徴的なコンバーチブルの伝統の復活の可能性を示唆する、息を呑むようなコンセプトカーを発表しました。 2ドア電気コンバーチブルのキャデラック ソレイ コンセプトが月曜日にデビューし、その印象的なデザインと古典的なキャデラックの美学の現代的な解釈で自動車愛好家を魅了しました。 ブランドの輝か...
著者: Yuto Sato
メルセデス EQC を覚えていますか?いいえ？まあ、誰もそうではないようです。そしてメルセデス自身も、同社初のEVに対してあまり好意的ではなかった。 2021年2月に発売されたが、メルセデスが2023年第2四半期にEQCを廃止することが明らかになった。 第2四半期は4月から6月までなので、1年以上止まっていることになる。言っておきますが...
著者: Yuto Sato
Zeekr は北米の地で第一歩を踏み出しましたが、同社は当面米国とカナダに広い余地を与えることを決定し、代わりにメキシコでのデビューを選択しました。吉利傘下のブランドは、主力セダン「001」と多用途の「X SUV」を発売し、世界展開の約束を果たした。 Zeekr は自動車業界では比較的歴史が浅いにもかかわらず、6 つの EV モデルの多...
著者: Yuto Sato
Kia の EV6 GT とヒュンダイの Ioniq 5 Nare は、両ブランドが共有する同じプラットフォーム (非 GTEV6 および非 Nioniq 5 と同様) 上に構築されているため、EV6 GT が今年後半のある時点で Ioniq 5 N の偽トランスミッションを受け取る予定であると聞いても、それほど驚くべきことではないかもし...
著者: Yuto Sato
Niois は、来たる Nio IN 2024 Innovation Day で自動車業界を再び揺るがす準備ができています。開催日は7月27日、開催地は上海に決定した。待望のこのイベントでは、同社の AI 搭載スマート EV の最新の進歩が紹介され、Nio の画期的な新しい車両オペレーティング システムである SkyOS が正式に発表され...
著者: Yuto Sato
電気自動車のスペシャリストであるビョルン・ナイランド氏は、最新の YouTube アップロードで、最新の Audi Q6 e‑tron Quattro を航続距離でテストしています。ベテランの自動車記者は、この新しいモデルが、ナイランドによって「ファット e-tron」と呼ばれた、前身であるアウディ e-tron につきまとっていた無駄な...
著者: Riku Yamada
Xiaomi は今年最大のイベントを開催し、6 台の新しいデバイスを発表しましたが、CEO の Lei Jun が発表する最もエキサイティングな製品はおそらく SU7Ultra プロトタイプです。このサーキット重視のパフォーマンス EV は、Xiaomi SU7 Max の強化バージョンで、同社の新しい V8 電気モーターを搭載しています...
著者: Yuto Sato
Teslajust は、駐車中に車のバッテリーをかじる無音のエネルギー泥棒である「ファントム ドレイン」という厄介な問題に対処することを期待して、アプリのアップデートをリリースしました。 「吸血鬼の排出」とも呼ばれるこの問題には、EV がアイドル状態にあるときに失われるエネルギーが関係しています。これは電気自動車ではよくある問題ですが、...
著者: Miyu Yoshida
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