以前から Lucid Air が欲しいと思っていたが、その価格が法外だと思っていたのなら、今が行動を起こす時期かもしれません。同社は公式ウェブサイトを通じてデモカーの販売を開始しており、これらは大幅な割引価格で販売されています。 たとえば、21,036 km の Air Pure AWD は、ファゾム ブルーで $56,998 から入手...
著者: Yuto Sato
本日、最初に完成したNio Onvo L60モデルが中国の生産ラインから出荷され始めました。 L60 は、Nio の新しい Onvo ブランドのデビュー モデルであり、価格的には主要な Nio ブランドの下に位置することを意図しています。 Onvo のアイ・テイチェン社長は、中国安徽省合肥市の NeoPark にある Nio の F2 ...
著者: Yuto Sato
電気自動車革命は勢いを増しており、世界中のほとんどの地域で販売が急増しています。多くの懐疑論者は、内燃機関が依然として支配的な地位を保っているという考えに固執しているかもしれませんが、輸送の未来は間違いなく電力にあります。英国もこれに同意しているようで、今後予定されているICEの新車販売禁止措置を復活させた。 英国政府は、2030年まで...
著者: Yuto Sato
TheLynk & Co Z10 は 6 月に発表され、現在予約注文が開始されています。 400V システムと RWD を備えたエントリーレベルのバージョンのみが 215,800 人民元で販売されており、現在換算すると約 25,700 ユーロになります。 このバージョンには200kWのモーターが搭載されており、71kWhのLFPバッテリ...
著者: Yuto Sato
アキュラはモントレー・カー・ウィークでパフォーマンスEVコンセプトを発表したばかり。この洗練された SUV は、ZDX におけるアキュラと GM のコラボレーションからの脱却を示し、ホンダの社内 EV プラットフォームへの回帰を示しています。 アキュラ パフォーマンス EV コンセプトは視覚的にも楽しいもので、アキュラの現在のラインナッ...
著者: Yuto Sato
ポールスターは本日、米国、特にサウスカロライナ州でのポールスター 3 の生産開始というマイルストーンイベントを誇らしげに発表しました。ポールスター 3 は、米国で製造された初のポールスターです。これにより、ポールスター 3 はスウェーデン ブランド初の 2 大陸で生産される車になります。 サウスカロライナ州の工場では米国と欧州の顧客向け...
著者: Yuto Sato
Zeekrhas は、急速充電の限界を押し上げることを約束するパフォーマンス重視の電気セダン、リフレッシュされた 2025 Zeekr 007 を発表しました。新しいモデルの際立った特徴は、Zeekr が開発したリン酸鉄リチウム (LFP) パワーパックである第 2 世代の Golden Battery で、驚異的な 5.5C の充電速度...
著者: Yuto Sato
中国の地元メディアに近い複数の情報筋によると、アウディは現地市場での魅力を高めるため、ファーウェイの先進的な駆動システムを自社車に導入し始めるとのこと。最近の傾向は、アウディの最大の市場である同国で外国自動車メーカーが地位を失っていることを示している。 ファーウェイの駆動システムは、国内のアウディの2026年ICEモデルでデビューする予...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲングループでは電気自動車の状況が大きく変わりつつあり、主力モデルのトリニティEVは大幅な遅れに直面していると伝えられており、象徴的なゴルフは驚くほど迅速な電気自動車デビューに向けて準備を進めている。 ハンデルスブラットに語った情報筋は、フォルクスワーゲンが先進的な自動運転機能を備えたテスラへの答えとして構想しているトリニ...
著者: Yuto Sato
マツダは4月、マツダと長安の合弁会社である長安マツダを通じて重慶長安汽車と共同開発した中国市場向けEV「EZ-6」を発表した。 本日、マツダはEZ-6が同社初の「真にグローバルな」EVとなることを認めたので、今後数か月以内に世界中で発売されることを期待すべきだろう。実際、世界的な発売は今秋に予定されています。 EZ-6は中国の後、ヨー...
著者: Yuto Sato
BYD の高級サブブランド Yangwang は、完全電気スーパーカー U9 のクールな新しいビデオを投稿しました。この車両は2023年1月に発表されましたが、予約販売は今年2月に始まりました。 U9の宣伝のため、ヤンワンはレーストラックでテストを行い、時速375.12kmを記録した。 [ビデオ: https://st.arenaev...
著者: Yuto Sato
電気自動車市場は、過去 15 年間で目覚ましい変化を遂げました。かつてはニッチで高価な製品であったものが、最も重要なコンポーネントであるバッテリーのコストが大幅に削減されたことにより、急速に主流になりつつあります。 米国エネルギー省自動車技術局による新しい調査では、2008 年から 2023 年の間に EV バッテリーのコストが驚くべき...
著者: Miyu Yoshida
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