Renault / Nuovi Modelli e Debutti • 26 marzo 2022

Renault Germania sospende temporaneamente gli ordini di veicoli elettrici

Renault interromperà la raccolta di ordini di veicoli elettrici in Germania a partire da sabato 26 marzo. Gli ultimi ordini ricevuti risalivano a venerdì 25 marzo. Questo...

Matteo Bianchi

Di Matteo Bianchi

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Renault interromperà la raccolta di ordini di veicoli elettrici in Germania a partire da sabato 26 marzo. Gli ultimi ordini ricevuti risalivano a venerdì 25 marzo. Questo perché i tempi di attesa sono aumentati alle stelle ultimamente, raggiungendo livelli insostenibili.

Anche il bonus ambientale del governo tedesco, valido solo fino alla fine dell'anno, non ha aiutato, poiché non è chiaro quale sarà la situazione l'anno prossimo e le consegne sono già slittate al 2023. Quindi ordinando il tuo veicolo elettrico adesso, otterresti un calcolo del prezzo basato sul bonus attuale, ma se scompare (o viene ridotto) nel 2023, finirai per dover pagare una somma inaspettatamente maggiore per l'auto al momento della consegna (poiché il bonus si applica quando il veicolo riceve la sua prima registrazione).

Renault Megane E-Tech Electric

Quindi l’azienda sta facendo l’unica cosa possibile, per ora. Non richiederà altri ordini per un po'. Non è ancora stato deciso quando ricomincerà a prendere gli ordini. Questo congelamento riguarda tutti i suoi veicoli elettrici, tra cui la Zoe, la Twingo Electric, la nuova Megane E-Tech Electric e il Transporter Master ZE.

La notizia è arrivata per la prima volta quando è trapelata una lettera interna di Renault Germania ai suoi concessionari. Nel frattempo, l'informazione è stata confermata suelectrive.net da Ralf Benecke, membro del consiglio di amministrazione per il marketing di Renault Germania.

Renault Megane E-Tech Electric

La lettera afferma che l'azienda sta "rispondendo all'attuale situazione dei fornitori". Sebbene non vengano forniti ulteriori dettagli, è opinione diffusa che la carenza di semiconduttori sia il motivo principale, data la crisi dei chip in corso, sebbene sia possibile anche una mancanza di cablaggi poiché questi componenti provengono generalmente dall’Ucraina.

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