BMW rende la vita più facile ai proprietari di veicoli elettrici. Dalla metà del 2023 l’azienda attiverà il servizio Plug & Charge per i suoi veicoli elettrici, consentendo ai clienti di ricaricare la propria auto presso le stazioni di ricarica pubbliche senza dover utilizzare né una carta di pagamento né un telefono cellulare.
L'auto stessa memorizzerà i contratti con un massimo di cinque diversi fornitori di energia elettrica, consentendo ai clienti di ricaricare con qualsiasi caricabatterie disponibile e senza dover cercare quello con cui hanno un contratto in essere. Certamente renderà la vita del proprietario di un veicolo elettrico un po’ più semplice.
Questo nuovo servizio risolve situazioni come problemi con la carta di pagamento o con il lettore di carte sul caricabatterie. I cellulari rotti o la mancanza di copertura non sono più un problema, non è più necessario cercare il segnale nel caricatore del parcheggio sotterraneo.
Il pagamento vero e proprio viene autorizzato e registrato nel momento in cui si collega l'auto, il veicolo scambia dati con il caricabatterie, confronta il fornitore con i contratti presenti nel suo database e procede con la ricarica della batteria. Non è necessario controllare il telefono o strisciare la carta. La semplicità al suo meglio.
BMW sta attualmente lavorando con molti fornitori per assicurarsi che quante più stazioni possibili siano disponibili quando il sistema sarà attivo. Plug & Charge consentirà il roaming in tutta Europa e sarà sufficientemente flessibile da poter memorizzare nell'auto conti di pagamento sia personali che aziendali.
La soluzione è chiaramente piuttosto complicata da implementare, ma i vantaggi sono sostanziali. Condividere un'auto con una famiglia non significa più condividere carte di pagamento o accessi ad app, smarrire il portafoglio o il telefono non significa più rimanere bloccati in mezzo al nulla.
Il sistema Plug & Charge Multi Contract viene presentato oggi da BMW alla Intercharge Network Conference a Berlino. Si tratta di una soluzione simile a quella offerta dal Gruppo VW, dove l’auto si identifica alla stazione di ricarica e non necessita nemmeno di una carta di pagamento. La differenza, però, è che VW applica tariffe forfettarie attraverso le reti di partenariato anziché offrire accesso diretto a più fornitori di elettricità a prezzi variabili.
Entrambe le soluzioni rappresentano un passo nella direzione corretta. Le nostre vite sono già abbastanza complicate con password, impronte digitali, carte e nomi da nubile della madre richiesti ogni cinque minuti. Potremmo eliminare molti di questi e una ricarica più semplice dei veicoli elettrici è un buon inizio.
