BMW facilite la vie des propriétaires de véhicules électriques. À partir de mi-2023, l'entreprise propose le service Plug & Charge pour ses véhicules électriques, permettant aux clients de recharger leur voiture dans les bornes de recharge publiques sans avoir à utiliser de carte de paiement ou de téléphone portable.
La voiture elle-même stockera des contrats avec jusqu'à cinq fournisseurs d'électricité différents, permettant aux clients de recharger sur n'importe quel chargeur disponible sans avoir à chercher celui sur lequel ils ont souscrit un contrat. Cela facilitera certainement un peu la vie du propriétaire de VE.
Ce nouveau service corrige des situations telles que des problèmes de carte de paiement ou de lecteur de carte au niveau du chargeur. Les téléphones portables cassés ou sans couverture ne sont plus un problème, plus besoin de chercher un signal au chargeur du parking souterrain.
Le paiement effectif est autorisé et enregistré au moment où vous branchez la voiture, le véhicule échange des données avec le chargeur, vérifie le fournisseur par rapport aux contrats conservés dans sa base de données et procède au rechargement de la batterie. Pas besoin de vérifier le téléphone ou de glisser la carte. La simplicité à son meilleur.
BMW travaille actuellement avec de nombreux fournisseurs pour s'assurer que le plus grand nombre possible de stations soient disponibles lorsque le système sera mis en service. Plug & Charge permettra l'itinérance dans toute l'Europe et sera suffisamment flexible pour stocker les comptes de paiement personnels et professionnels dans la voiture.
La solution est certes assez compliquée à mettre en œuvre, mais les bénéfices sont conséquents. Partager une voiture avec une famille ne signifie plus partager des cartes de paiement ou des connexions à des applications, perdre un portefeuille ou un téléphone ne signifie plus être bloqué au milieu de nulle part.
Le système Plug & Charge Multi Contract est présenté aujourd'hui par BMW à la conférence Intercharge Network à Berlin. Il s'agit d'une solution similaire à celle proposée par le groupe VW, où la voiture s'identifie au chargeur et n'a pas non plus besoin de carte de paiement. La différence est cependant que VW applique des tarifs forfaitaires sur les réseaux de partenariat plutôt que d'offrir un accès direct à plusieurs fournisseurs d'électricité à des prix variables.
Les deux solutions constituent un pas dans la bonne direction. Nos vies sont déjà assez compliquées avec les mots de passe, les empreintes digitales, les cartes et les noms de jeune fille de nos mères requis toutes les cinq minutes. Nous pourrions en supprimer bon nombre et faciliter la recharge des véhicules électriques serait un bon début.
