चीन में अपनी फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) तकनीक लाने की टेस्ला की महत्वाकांक्षी योजना को गति मिलती दिख रही है। जबकि इलेक्ट्रिक कार की दिग्गज कंपनी ने शुरुआत में 2025 की पहली तिमाही में लॉन्च का अनुमान लगाया था, हालिया रिपोर्टों से पता चलता है कि नियामक बाधाओं के कारण देरी हो सकती है।
टेस्ला का एफएसडी ड्राइविंग ऑटोमेशन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई सुविधाओं का एक सेट है, जो वाहनों को न्यूनतम ड्राइवर हस्तक्षेप के साथ राजमार्गों, शहर की सड़कों और पार्किंग स्थलों पर नेविगेट करने में सक्षम बनाता है। हालांकि पूरी तरह से स्वायत्त नहीं, एफएसडी टेस्ला के सेल्फ-ड्राइविंग कारों के अंतिम लक्ष्य की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है। दुर्भाग्य से टेस्ला के लिए, प्रशिक्षण और संचालन के लिए बड़ी मात्रा में डेटा पर सिस्टम की निर्भरता ने चीनी अधिकारियों के बीच चिंता बढ़ा दी है।
डेटा सुरक्षा सभी देशों के लिए एक सर्वोपरि मुद्दा है, और चीनी सरकार भी इस संबंध में अलग नहीं है। टेस्ला के एफएसडी को प्रभावी ढंग से कार्य करने के लिए वीडियो फुटेज सहित व्यापक ड्राइविंग डेटा तक पहुंच की आवश्यकता होती है। इससे चीनी नियामकों द्वारा सावधानीपूर्वक मूल्यांकन प्रक्रिया शुरू हो गई है, जो स्थानीय कानूनों और विनियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए टेस्ला के डेटा संग्रह प्रथाओं की जांच कर रहे हैं।
चाइना डेली द्वारा उद्धृत सूत्रों के अनुसार, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने चीनी अधिकारियों को टेस्ला वाहनों द्वारा एकत्र किए गए गैर-संवेदनशील वीडियो डेटा तक सीधी पहुंच प्रदान करने का प्रस्ताव दिया है। मस्क ने इस डेटा का आकलन करने और इसकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक समर्पित सरकारी टीम के गठन का भी सुझाव दिया है। ऐसा प्रतीत होता है कि चीनी अधिकारियों ने अभी तक इन प्रस्तावों पर प्रतिक्रिया नहीं दी है, जो टेस्ला की एफएसडी रोलआउट योजनाओं में संभावित बाधा का संकेत देता है।
इन चुनौतियों के बावजूद, टेस्ला चीन में एफएसडी लाने के लिए प्रतिबद्ध है। कंपनी चीनी अधिकारियों के साथ सक्रिय रूप से जुड़ रही है और स्थानीय डेटा नियमों के अनुपालन के लिए पहले ही कदम उठा चुकी है। 2021 से, चीन में टेस्ला वाहनों द्वारा एकत्र किए गए सभी डेटा को देश के भीतर संग्रहीत किया गया है, और कंपनी अपने ड्राइवर-सहायता प्रणालियों का समर्थन करने के लिए स्थानीय फर्मों के साथ सहयोग कर रही है।
वर्तमान में, चीन में सभी टेस्ला वाहन बुनियादी ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर से लैस हैं, जो अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और लेन-कीपिंग सहायता जैसी सुविधाएँ प्रदान करता है। हालाँकि FSD अभी तक आधिकारिक तौर पर उपलब्ध नहीं है, चीनी ग्राहक इसे RMB 64,000 (€7,670) के एकमुश्त शुल्क पर खरीद सकते हैं। टेस्ला चीन में उन्नत ऑटोपायलट भी प्रदान करता है, जिसकी कीमत एफएसडी से आधी है।
