पोर्शे ने हमेशा ड्राइवर पर ध्यान केंद्रित किया है, लेकिन ब्रांड का बिल्कुल नया केयेन इलेक्ट्रिक उस दर्शन को एनालॉग दायरे से बाहर और डिजिटल में ले जाता है। जर्मन ऑटोमेकर एक पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन किए गए इंटीरियर कॉन्सेप्ट को पेश कर रहा है, जिसे ड्राइवर एक्सपीरियंस कहा जाता है, जो एक नए डिजिटल इंटरेक्शन सिस्टम का उपयोग करता है। मुट्ठी भर नई स्क्रीनों को छोड़कर - यह इस बात की पूरी तरह से पुनर्कल्पना है कि लोग अपनी इलेक्ट्रिक कारों के साथ कैसे बातचीत करते हैं, यह सुझाव देते हुए कि आधुनिक ईवी के लिए, सॉफ्टवेयर जल्द ही हॉर्स पावर से अधिक मायने रख सकता है।
इस ओवरहाल की आवश्यकता एक साधारण सच्चाई से आती है: दुनिया भर के ड्राइवर बहुत अलग चीजें चाहते हैं। जैसा कि पोर्शेनोट ने कहा है, यूरोपीय ग्राहक ध्यान भटकाने वाली, स्पोर्टी ड्राइविंग को पुरस्कृत करते हैं। लेकिन बड़े एशियाई शहरों के भीड़भाड़ वाले, बम्पर-टू-बम्पर यातायात में, यात्री अपने समय का उपयोग मनोरंजन और अनुरूप सुविधाओं का आनंद लेने के लिए शांत बैठे रहना चाहते हैं।
दोनों भीड़ को संतुष्ट करने के लिए, पॉर्श का समाधान केबिन को "अनुभव क्षेत्र" में बदलना था। कार-आईटी के कार्यकारी बोर्ड के सदस्य सज्जाद खान ने लक्ष्य समझाया: "पोर्श डिजिटल इंटरेक्शन के साथ, हम एक सहज, वैयक्तिकृत और नेटवर्कयुक्त ड्राइविंग अनुभव बनाने के लिए बुद्धिमान सॉफ्टवेयर और उन्नत हार्डवेयर को जोड़ते हैं।"
इस नए अनुभव का सबसे स्पष्ट तत्व हार्डवेयर ही है। पारंपरिक उपकरण लेआउट ख़त्म हो गए हैं, उनकी जगह चार डिस्प्ले वाले डिजिटल कॉकपिट ने ले ली है। ड्राइवर के ठीक सामने एक पूरी तरह से डिजिटल 14.25-इंच OLED इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। यहां, ड्राइवर गति, नेविगेशन और अन्य विवरण देख सकते हैं। एयर-कूल्ड युग के प्रति उदासीन लोगों के लिए, एक नया "सिग्नेचर स्क्रीन" दृश्य है जो क्लासिक पोर्श राउंड गेज की नकल करता है।
फ़्लो डिस्प्ले, एक घुमावदार OLED स्क्रीन, केंद्रीय इनपुट इकाई बनाती है, जो आसानी से डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल में एकीकृत होती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि ड्राइवर डायनेमिक कॉर्नरिंग के दौरान भी इस तकनीक को नियंत्रित कर सकें, पोर्श ने एक नया विकसित कलाई पैड जोड़ा, जो डिजिटल और एनालॉग दोनों नियंत्रणों को संचालित करने के लिए एक स्थिर बिंदु प्रदान करता है।
यदि ड्राइवर के पास सह-पायलट है, तो वह व्यक्ति अपना वैकल्पिक 14.9-इंच डिस्प्ले प्राप्त कर सकता है। यह स्क्रीन ऐप नियंत्रण और वीडियो स्ट्रीमिंग प्रदान करती है। और सर्वोत्तम दृश्य सहायता के लिए, केयेन इलेक्ट्रिक में एक वैकल्पिक संवर्धित-वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले है। यह विशाल है - 87 इंच चौड़ा - और वाहन के लगभग 10 मिनट पहले सड़क पर आभासी सहायता और नेविगेशन जानकारी पेश करता है। ये स्क्रीन मिलकर ब्रांड द्वारा अब तक बनाया गया सबसे बड़ा डिजिटल यूजर इंटरफ़ेस बनाते हैं।
सॉफ़्टवेयर पक्ष में, नया वॉयस असिस्टेंट, पोर्श वॉयस पायलट, एक साधारण मशीन की तरह लगने से बचने के लिए उच्च-प्रदर्शन वाले बड़े भाषा मॉडल (एलएलएम) का उपयोग करता है। सज्जाद खान बताते हैं कि यह इसे एक "सच्चा वार्तालाप भागीदार बनाता है जो न केवल यह समझता है कि आप क्या कहते हैं बल्कि यह भी समझता है कि आपका क्या मतलब है।"
सिस्टम जटिल, जुड़े हुए प्रश्नों को संभाल सकता है जैसे, "न्यूयॉर्क में सबसे अच्छा रेस्तरां कौन सा है, कौन सा व्यंजन सबसे अधिक अनुशंसित है, और मैं पास में कहां पार्क कर सकता हूं?" तीव्र प्रौद्योगिकी के युग में, केयेन इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए भी उपयुक्त है। एक स्मार्टफोन की तरह, एसयूवी वाहन के ऐप सेंटर के माध्यम से नए फ़ंक्शन ओवर द एयर (ओटीए) डाउनलोड कर सकता है।
लेकिन आइए वैयक्तिकरण के बारे में न भूलें - डिजिटल इंटरेक्शन अवधारणा की एक प्रमुख विशेषता। थीम्स ऐप के माध्यम से, ड्राइवर पांच अलग-अलग रंग योजनाओं और थीमों में से चुन सकते हैं, जो फ्लो डिस्प्ले, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और यहां तक कि पूरे इंटीरियर में परिवेश प्रकाश की उपस्थिति को तुरंत बदल देते हैं।
ऐप सेंटर दुनिया में कहीं भी क्षेत्रीय प्राथमिकताओं के अनुसार वाहन को अनुकूलित करते हुए पोर्श और थर्ड-पार्टी ऐप दोनों तक पहुंच की अनुमति देता है। अंतिम स्पर्श के रूप में, डिजिटल कुंजी सुविधा अल्ट्रा-वाइडबैंड (यूडब्ल्यूबी) तकनीक का उपयोग करके स्मार्टफोन और स्मार्टवॉच को कार की चाबियों में बदल देती है, जिससे मालिक के पास आते ही वाहन स्वचालित रूप से लॉक या अनलॉक हो जाता है। कुछ कार्यों तक पहुंच को प्रतिबंधित करने के लिए समायोज्य अनुमतियों के साथ कुंजी को अधिकतम सात अन्य उपयोगकर्ताओं के साथ साझा किया जा सकता है।
सभी कार्यों और विकल्पों के बारे में पढ़ना ही डिजिटल अधिभार जैसा लगता है। शुक्र है, पॉर्श ने स्पर्श संबंधी प्रतिक्रिया को छोड़ने से इनकार कर दिया। डिज़ाइन टीम ने बुद्धिमानी से उन कार्यों के लिए एनालॉग और कैपेसिटिव नियंत्रण बनाए रखा जिनका ड्राइवर अक्सर उपयोग करते हैं - रेडियो, टेलीफोन और एयर कंडीशनिंग। ये भौतिक बटन स्टीयरिंग व्हील पर, कॉम्बी डिस्प्ले के किनारे पर और फ्लो डिस्प्ले के नीचे स्थित हैं।
यह सेटअप, दो स्वतंत्र रूप से कॉन्फ़िगर करने योग्य "जोकर बटन" के साथ, ड्राइवर अनुभव के लिए ब्रांड की प्रतिबद्धता को उजागर करता है: न्यूनतम व्याकुलता के साथ उपयोग में अधिकतम आसानी। नई केयेन इलेक्ट्रिक वास्तव में चतुर प्रौद्योगिकी को एकीकृत करने के कठिन काम को प्रबंधित करने की कोशिश करती है, जबकि यह सुनिश्चित करती है कि ड्राइवर, वास्तविक पोर्श परंपरा में, केंद्रीय फोकस बना रहे। क्या यह सफल होता है? जैसे ही हमारे हाथ में कोई आएगा, हम पता लगा लेंगे।
