जबकि टेस्ला के मनमौजी सीईओ और अब एक्स (पूर्व ट्विटर) के मालिक एलोन मस्क के प्रशंसकों की संख्या लगातार बढ़ रही है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि उनका प्रेम-या-नफरत वाला व्यक्तित्व उन उत्पादों पर प्रभाव डाल रहा है, जिन्हें वह आगे बढ़ाते हैं। एक व्यापक सर्वेक्षण से पता चलता है कि टेस्ला मॉडल 3 के मालिकों का एक बढ़ता हुआ गुट अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रतिस्पर्धियों के वाहनों से बदल रहा है, और अपने दलबदल का मुख्य कारण "एलोन मस्क की अस्वीकृति" का हवाला दे रहा है।
जब से मस्क ने ट्विटर की बागडोर संभाली है - जिसे अब एक्स कहा जाता है - पॉट को हिलाने की उनकी आदत बेरोकटोक बढ़ गई है। उनके व्यक्तिगत राजनीतिक और सामाजिक दृष्टिकोण का समर्थन करने वाली बार-बार की जाने वाली पोस्टिंग के साथ-साथ विवादास्पद षड्यंत्र के सिद्धांतों में दखल देने से उनके कई पूर्व प्रशंसकों को विराम लगा है। लोकप्रियता के प्रमाण के रूप में अपने ट्विटर फॉलोअर्स की बढ़ती संख्या का हवाला देते हुए मस्क की इन चिंताओं के प्रति उपेक्षा ने आग में और घी डाल दिया है।
अब तक, मस्क के व्यवहार और टेस्ला के भाग्य के बीच सीधा संबंध बताने वाले साक्ष्य काफी हद तक वास्तविक थे। हालाँकि, ब्लूमबर्ग द्वारा 5,000 मॉडल 3 मालिकों को शामिल करते हुए हाल ही में किए गए एक सर्वेक्षण में कुछ कठिन आंकड़े सामने आए हैं, जो टेस्ला के लार्जर दैन-लाइफ सीईओ और उनके ग्राहक आधार के बीच संबंधों के बारे में अधिक सूक्ष्म दृष्टिकोण प्रदान करते हैं।
सर्वेक्षण, जो संभवतः अब तक का अपनी तरह का सबसे व्यापक सर्वेक्षण है, में पाया गया कि मॉडल 3 मालिकों के बीच जो दूसरे ब्रांड में चले गए, मस्क की अस्वीकृति उनके निर्णय का प्राथमिक कारण बनकर उभरी। हालाँकि यह रहस्योद्घाटन कुछ लोगों की भौंहें चढ़ा सकता है, लेकिन इस निष्कर्ष को संदर्भ में रखना महत्वपूर्ण है।
दरअसल, सर्वेक्षण में शामिल मॉडल 3 मालिकों में से 87% अपने अगले वाहन के लिए टेस्ला के साथ बने रहने की संभावना पर विचार कर रहे हैं। इससे पता चलता है कि टेस्ला परिवार का केवल एक अपेक्षाकृत छोटा हिस्सा ही बदलाव पर विचार कर रहा है, और मस्क की हरकतों के कारण निराश व्यक्तियों में से केवल पांच में से एक ही इसे छोड़ रहा है।
कम से कम यह कहने के लिए एक आश्चर्यजनक खोज है, लेकिन यह बहुत अधिक चिंताजनक नहीं है जब आप मानते हैं कि सर्वेक्षण के निष्कर्षों के अनुसार, केवल 2.7% टेस्ला खरीदार मस्क के कारण अलग हो गए। चीजों की भव्य योजना में, यह प्रति वर्ष लगभग 50,000 वाहन है, जिसका अर्थ है कुछ अरब डॉलर। एक महत्वपूर्ण आंकड़ा, निश्चित रूप से, लेकिन ईवी दिग्गज के लिए शायद ही कोई मौत की घंटी हो।
दिलचस्प बात यह है कि सर्वेक्षण मॉडल 3 के लिए भी काफी हद तक सकारात्मक तस्वीर पेश करता है। अधिकांश मालिक उत्पाद की गुणवत्ता और ग्राहक सेवा के प्रभाव को रेखांकित करते हुए, अपनी खरीद और अपने वाहनों के प्रदर्शन के साथ उच्च स्तर की संतुष्टि व्यक्त करते हैं।
ऐसा लगता है कि विवाद के प्रति मस्क की रुचि का टेस्ला के ग्राहकों पर स्पष्ट, शुक्र है कि न्यूनतम प्रभाव है। हालाँकि, अधिकांश मॉडल 3 मालिकों द्वारा ब्रांड में निरंतर विश्वास व्यक्त करने से, टेस्ला की अभूतपूर्व ईवी तकनीक के प्रति प्रेम कायम है। मस्क की बढ़ती सार्वजनिक छवि के मद्देनजर ये रुझान कायम रहेंगे या विकसित होंगे, यह तो समय ही बताएगा।
