टेस्ला एक तूफानी दौर से गुजर रहा है; एक समय गेम-चेंजर के रूप में मशहूर इलेक्ट्रिक-वाहन नेता को अब अपनी बढ़त बनाए रखना मुश्किल हो रहा है। Q12024 में कंपनी ने राजस्व में 9% की गिरावट का अनुभव किया, जो 2012 के बाद से इसका सबसे खराब प्रदर्शन है। फिर भी आशावाद की झलक है: सीईओ एलोन मस्क ने संकेत दिया है कि कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कार का विकास चल रहा है।
शुद्ध लाभ में भी गिरावट आई और यह 55% गिरकर 1.13 अरब डॉलर रह गया। डेटा टेस्ला के लिए एक कठिन दौर को रेखांकित करता है, क्योंकि भारी छूट से मार्जिन कम हो रहा है जबकि प्रतिद्वंद्विता तीव्र होने से इसके पूर्व वर्चस्व को खतरा है।
पुराने कार निर्माताओं ने इलेक्ट्रिक क्षेत्र में प्रवेश किया है, और प्रतिस्पर्धी-विशेष रूप से लाभदायक चीनी बाजार को लक्षित करने वाले-टेस्ला पर करीब आ रहे हैं। इसके अलावा, ईवी की बिक्री अनुमान से अधिक धीमी गति से बढ़ रही है, जिससे दबाव बढ़ रहा है।
जवाब में, टेस्ला मांग को बनाए रखने के लिए कीमतों में तेजी से कटौती कर रहा है, जो उसकी घटती कमाई में परिलक्षित होता है। पहली तिमाही में सकल लाभ 18% गिर गया, यह गिरावट काफी हद तक कीमतों में कटौती से जुड़ी है।
रिपोर्ट की असफलताओं के बाद निम्नलिखित कमाई कॉल में सीईओ एलोन मस्क द्वारा आशा की किरण प्रदान की गई। उन्होंने चिढ़ाया कि कंपनी 2024 के अंत तक एक नई, बजट-अनुकूल ईवी का उत्पादन शुरू कर सकती है। अफवाहें पहले संभावित $ 25,000 मॉडल और उसके असामयिक निधन के बारे में उड़ी थीं, लेकिन मस्क ने इससे इनकार किया था। ऐसा लगता है कि एक अधिक किफायती विकल्प वास्तव में क्षितिज पर है, जिसने टेस्ला के शेयर की कीमतों को बढ़ावा दिया।
बड़ा सवाल यह है कि क्या यह नया मॉडल टेस्ला की किस्मत को फिर से चमका सकता है? टेस्ला भी मौजूदा सुविधाओं में उत्पादन बढ़ा रहा है, जिसका लक्ष्य 2023 में कम से कम 50% की वृद्धि है। हालांकि, इस बात को लेकर चिंता बनी हुई है कि क्या मौजूदा कटहल ईवी बाजार में यह हासिल किया जा सकता है।
टेस्ला की सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक दूसरा विवादास्पद विषय बनी हुई है। कंपनी की बहुप्रचारित "फुल सेल्फ-ड्राइविंग" (एफएसडी) प्रणाली अपनी क्षमताओं और इसके भ्रामक नाम के बारे में चल रही बहस दोनों के लिए सुर्खियों में बनी हुई है। और फिर नेतृत्व परिवर्तन होते हैं। इस महीने के प्रमुख पुनर्गठन, जिसमें प्रमुख हस्तियों की विदाई और विभिन्न कंपनियों में मस्क की कई सीईओ भूमिकाएँ शामिल हैं, ने उद्योग में भौंहें चढ़ा दी हैं।
2024 टेस्ला के लिए एक दिलचस्प वर्ष प्रतीत होता है। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या ऑटोमोटिव जगत में एक समय अजेय रही यह ताकत फिर से अपना पैर जमा पाती है या फिर यह पीछा करने वाले समूह में वापस आ जाती है।
