टेस्ला की 2023 इम्पैक्ट रिपोर्ट का हालिया डेटा इसके लोकप्रिय मॉडल 3 और मॉडल येइलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी की लंबी उम्र पर प्रकाश डालता है। जो लोग अपने टेस्ला को लंबे समय तक रखने या सेकेंड हैंड खरीदने की योजना बना रहे हैं, उनके लिए खबर अच्छी है। डेटा से पता चलता है कि 322,000 किमी के उपयोग के बाद, ये ईवी अपनी मूल बैटरी क्षमता का औसतन 85% बरकरार रखते हैं।
जबकि 15% की औसत गिरावट उल्लेखनीय है, यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि यह आंकड़ा बस इतना ही है - एक औसत। टेस्ला की रिपोर्ट में प्रस्तुत डेटा कई प्रकार के परिणाम दिखाता है, जो दर्शाता है कि कुछ बैटरियां औसत से बेहतर या खराब प्रदर्शन कर सकती हैं। हालाँकि, रिपोर्ट बताती है कि टेस्ला के बेड़े का एक महत्वपूर्ण हिस्सा - लगभग 68% - को 322,000 किमी की दूरी तय करने के बाद भी अपनी बैटरी क्षमता का 80% से अधिक बनाए रखना चाहिए।
टेस्ला के प्रमुख मॉडल, मॉडल सैंडमॉडल एक्स, और भी बेहतर बैटरी प्रदर्शन का दावा करते हैं। 322,000 किमी के बाद, ये वाहन औसतन 88% क्षमता बनाए रखते हैं।
बैटरी की लंबी उम्र का सवाल संभावित ईवी खरीदारों के लिए एक आम चिंता का विषय है। टेस्ला ने सीधे तौर पर अपनी रिपोर्ट में इस मुद्दे को संबोधित करते हुए कहा है: "...हमसे अक्सर पूछा जाता है: क्या मुझे भविष्य में किसी समय अपनी बैटरी बदलने की आवश्यकता होगी? उत्तर नहीं है।" कंपनी का दावा है कि ईवी निर्माण में उसका एक दशक से अधिक का व्यापक अनुभव, उसकी बैटरियों के दीर्घकालिक प्रदर्शन को प्रदर्शित करने वाला एक मजबूत डेटासेट प्रदान करता है।
टेस्ला का डेटा इलेक्ट्रिक कारों के एक महत्वपूर्ण पहलू पर प्रकाश डालता है: उनकी लंबी उम्र की क्षमता। यदि बैटरियां लगातार वाहन के जीवनकाल तक चल सकती हैं, तो यह न केवल एक प्रमुख उपभोक्ता चिंता का समाधान करती है बल्कि ईवी के लिए स्थिरता तर्क को भी मजबूत करती है। आख़िरकार, लंबे समय तक चलने वाली कार अधिक पर्यावरण अनुकूल कार होती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि टेस्ला की रिपोर्ट में प्रस्तुत डेटा मॉडल 3 और मॉडल वाई के लंबी दूरी के संस्करणों के लिए विशिष्ट है, जो आमतौर पर 2170-प्रकार की बेलनाकार बैटरी कोशिकाओं से सुसज्जित हैं। डेटा में स्टैंडर्ड रेंज मॉडल या टेस्ला के इन-हाउस 4680-प्रकार के सेल शामिल नहीं हैं।
जैसे-जैसे ईवी बाजार का विस्तार जारी है, उपभोक्ताओं के लिए बैटरी की लंबी उम्र एक महत्वपूर्ण कारक बनी रहेगी। टेस्ला के डेटा से पता चलता है कि इसकी बैटरियां इतनी दूरी तय करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जो संभावित रूप से अमेरिका और यूरोप दोनों में एक वाहन के औसत जीवनकाल को समाप्त कर सकती हैं।
हालांकि अलग-अलग परिणाम अलग-अलग हो सकते हैं, लेकिन समग्र संदेश स्पष्ट प्रतीत होता है: टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारें लंबे समय तक चलने के लिए बनाई गई हैं। उनमें से कम से कम 68 प्रतिशत, अन्य 32 प्रतिशत इतने भाग्यशाली नहीं हो सकते हैं। किसी भी डेटा के साथ समस्या यह है कि आप अलग-अलग उत्तर पाने के लिए एक ही सेट का उपयोग कर सकते हैं। 32 प्रतिशत टेस्ला की बैटरी पांचवें हिस्से से भी अधिक खराब हो जाएगी, जो कि बहुत है, लेकिन फिर 322,000 किलोमीटर की चार्जिंग का मतलब कम से कम 800 चार्जिंग सत्र है, और एक बैटरी के लिए, यह बहुत है। आप नतीजे चाहे जिस भी तरीके से पढ़ें, वास्तव में एक विश्वसनीय स्रोत होना अच्छा है, इसलिए टेस्ला को बधाई।
