Los datos recientes del Informe de Impacto 2023 de Tesla arrojan luz sobre la longevidad de la batería de sus populares vehículos eléctricos Modelo 3 y Modelo Y. Para aquellos que planean conservar sus Teslas a largo plazo o comprarlos de segunda mano, las noticias son buenas. Los datos revelan que tras 322.000 kilómetros de uso, estos vehículos eléctricos conservan una media del 85% de la capacidad original de su batería.
Si bien la degradación promedio del 15 % es digna de mención, es importante considerar que esta cifra es solo eso: un promedio. Los datos presentados en el informe de Tesla muestran una variedad de resultados, lo que indica que algunas baterías pueden funcionar mejor o peor que el promedio. Sin embargo, el informe sugiere que una parte significativa de la flota de Tesla (alrededor del 68%) debería mantener más del 80% de la capacidad de su batería incluso después de recorrer 322.000 kilómetros.
Los modelos insignia de Tesla, el Model SandModel X, cuentan con un rendimiento de batería aún mejor. Después de 322.000 kilómetros, estos vehículos conservan una media del 88% de su capacidad.
La cuestión de la longevidad de la batería es una preocupación común para los posibles compradores de vehículos eléctricos. Tesla aborda directamente esta cuestión en su informe, afirmando: "...a menudo nos preguntan: ¿Tendré que reemplazar mi batería en algún momento en el futuro? La respuesta es no". La compañía afirma que su amplia experiencia en la fabricación de vehículos eléctricos, que abarca más de una década, proporciona un conjunto de datos sólido que muestra el rendimiento a largo plazo de sus baterías.
Los datos de Tesla destacan un aspecto crucial de los coches eléctricos: su potencial de longevidad. Si las baterías pueden durar toda la vida útil del vehículo, no solo se aborda una importante preocupación de los consumidores, sino que también se refuerza el argumento de la sostenibilidad a favor de los vehículos eléctricos. Al fin y al cabo, un coche duradero es un coche más respetuoso con el medio ambiente.
Vale la pena señalar que los datos presentados en el informe de Tesla son específicos de las versiones de largo alcance del Model 3 y Model Y, que normalmente están equipadas con celdas de batería cilíndricas tipo 2170. Los datos no incluyen los modelos de rango estándar ni aquellos con celdas internas tipo 4680 de Tesla.
A medida que el mercado de vehículos eléctricos siga expandiéndose, la longevidad de la batería seguirá siendo un factor crítico para los consumidores. Los datos de Tesla sugieren que sus baterías están diseñadas para recorrer largas distancias, potencialmente superando la vida útil promedio de un vehículo tanto en Estados Unidos como en Europa.
Si bien los resultados individuales pueden variar, el mensaje general parece ser claro: los autos eléctricos de Tesla están diseñados para durar. Al menos el 68 por ciento de ellos, el 32 por ciento restante podría no tener tanta suerte. El problema con cualquier dato es que puedes usar el mismo conjunto para obtener diferentes respuestas. El 32 por ciento de los Teslas verán su batería degradada en más de una quinta parte, lo cual es mucho, pero luego 322.000 km de carga significan al menos 800 sesiones de carga, y para una batería, eso es mucho. Cualquiera que sea la forma en que leas los resultados, es bueno tener una fuente confiable, así que felicitaciones a Tesla.
