L'Aito M9, soutenu par le géant de la technologie Huawei, a été repéré sur de nouvelles photos d'espionnage, alimentant l'anticipation de ses débuts officiels prévus pour ce trimestre. Le nouveau SUV électrique est prêt à affronter les concurrents de luxe comme Mercedes, Nio et Range Rover.
La philosophie de conception extérieure de l’Aito M9 s’articule autour de « la simplicité et la pureté ultimes ». Il arbore un design moderne à lumière pénétrante, intégrant parfaitement les phares et les prises d’air du rideau d’air aérodynamique. Le SUV mesure 5 230 mm sur 1 999 mm sur 1 800 mm, avec un empattement substantiel de 3 110 mm, garantissant un intérieur spacieux pour les passagers et le chargement.
L'arrière de l'Aito M9 adopte un design plus simple et plus arrondi, avec le logo AITO posé au sommet des feux arrière pénétrants, reflétant la forme générale des phares. Cette symétrie dans la conception témoigne d’un mélange harmonieux de forme et de fonction, témoignage de l’attention portée aux détails par Huawei.
À l’intérieur, l’Aito M9 est le paradis des amateurs de technologie. Il comprend le cockpit HarmonyOS 4.0 de Huawei, équipé d'une configuration à triple écran, et le système de divertissement embarqué de Huawei, AI Intelligent Crystal. Pour la première fois, Huawei a présenté son assistant numérique Xiaoyi, garantissant une expérience utilisateur fluide et interactive. Et oui, le Crystal fait toujours partie du très acclamé Huawei Sound.
L'Aito M9 n'est pas seulement une question d'apparence et de technologie ; c'est une question de polyvalence. Le SUV propose six sièges égaux tous motorisés, qui peuvent être réorganisés en diverses configurations, pouvant accueillir 3, 4, 5 ou 6 passagers, selon les besoins de l'heure.
L'Aito M9 est disponible à la fois en tant que véhicule électrique (EV) et en tant que prolongateur d'autonomie (EREV). Le modèle purement électrique est doté d'une transmission intégrale avec un moteur d'entraînement avant de 160 kW et un moteur d'entraînement arrière robuste de 230 kW, fourni par Contemporary Amperex Technology Co. (CATL). Le modèle à autonomie étendue ajoute un moteur turbocompressé de 1,5 litre d'une puissance de 112 kW agissant comme un générateur et offrant une configuration à deux moteurs avec 165 kW à l'avant et 200 kW à l'arrière.
L'Aito M9 a démarré les préventes en avril, avec un prix compris entre 500 000 et 600 000 RMB (environ 58 600 et 70 600 €). Le MIIT a inclus le M9 dans son catalogue de véhicules homologués pour la vente en Chine, ce qui suggère que le lancement officiel approche à grands pas.
