Lancement
| Annoncé | 2020. Sortie en 2022, deuxième trimestre |
| Statut | Abandonné |
| Prix de base | 43 670 $ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 217 kW (295 ch) |
| Couple | 460 Nm (339 lb-pi) |
| Accélération | 5,4 secondes 0-60 mph |
| Vitesse maximale | 160 km/h (99 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 77 kWh utilisables, 82 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion 400 V refroidi par liquide |
| Autonomie | 401 km EPA |
| Consommation | 21,7 kWh/100 km EPA |
| Récupération d’énergie | Oui, via les modes de conduite et les profils de conduite |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 7,2 kW, 0-100 % en 11 heures 30 min Type 2 11 kW, 0-100 % en 7 heures 30 min |
| Recharge rapide DC | CSC 170 kW |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | MEB |
| Dimensions | 4 584 x 1 852 x 1 640 mm (180,5 x 72,9 x 64,6 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,28 CD |
| Empattement | 2771 millimètres (109,1 pouces) |
| Garde au sol | 170 mm (6,7 pouces) |
| Poids | États-Unis : 2 169 kg en bordure de trottoir, 2 660 kg PNBV |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R18, R19, R20, R21 |
| Coffre arrière | UE : 543 l, 1 575 l max (États-Unis : 858 l, 1 818 l max) |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | États-Unis : 748 kg non freinés, 1 225 kg freinés |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 10" ou 12" |
| Écran conducteur | 5,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui, avec la réalité augmentée |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, inclinable et coulissant |
| Aides au stationnement | 8 capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et arrière |
| Connectivité | Filaire Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 6 airbags : avant, latéraux, arrière, y compris système d'airbag de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars d'angle arrière, caméra avant. Lane Assist, affichage dynamique des panneaux de signalisation, Light Assist, freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Travel Assist, Side Assist, freinage du véhicule en sens inverse dans les virages et assistance en cas d'embardée |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2021 : 5 étoiles, NHTSA 2021-2022 : 5 étoiles |
