Запуск
| Объявлено | 2020 г. Выпущен в 2022 г., 2 квартал |
| Статус | Снято с производства |
| Базовая цена | 43 670 долларов США |
Производительность
| Мощность | Полный привод 217 кВт (295 л.с.) |
| Крутящий момент | 460 Нм (339 фунт-фут) |
| Ускорение | 5,4 секунды 0–60 миль в час |
| Максимальная скорость | 160 км/ч (99 миль в час) |
| Трансмиссия | Односкоростной |
Батарея
| Емкость | Полезно 77 кВтч, всего 82 кВтч |
| Технология | Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением, 400 В. |
| Диапазон | 401 км Агентство по охране окружающей среды |
| Потребление | 21,7 кВтч/100 км EPA |
| Восстановление | Да, через режимы и профили вождения. |
| Тепловой насос | Да |
| Зарядка переменного тока | Тип 2 7,2 кВт, 0–100 % за 11 часов 30 минут Тип 2 11 кВт, 0–100 % за 7 часов 30 минут |
| Зарядка постоянным током | ЦКС 170 кВт |
Тело
| Тип | 5-дверный внедорожник, 5 мест. |
| Платформа | МЭБ |
| Размеры | 4584 x 1852 x 1640 мм (180,5 x 72,9 x 64,6 дюйма) |
| Перетащите коэф. | 0,28 Кд |
| Колесная база | 2771 мм (109,1 дюйма) |
| Распродажа | 170 мм (6,7 дюйма) |
| Вес | США: снаряженная масса 2169 кг, полная масса 2660 кг. |
| Подвеска | Передние стойки МакФерсон, задние многорычажные. |
| Колеса | Р18, Р19, Р20, Р21 |
| Багажник | ЕС: 543 л, макс. 1575 л (США: макс. 858 л, 1818 л) |
| Франк | Нет |
| Буксировка | США: 748 кг без тормозов, 1225 кг с тормозами. |
Дисплеи
| Центр | Сенсорный экран 10 или 12 дюймов. |
| Водительский | 5,3 дюйма |
| хедз-ап | Да, с дополненной реальностью |
Комфорт
| Сиденья | Подогрев и вентиляция передних сидений, массаж. |
| Крыша | Панорамный стеклянный люк, подъемно-сдвижной |
| Средства парковки | 8 передних и задних датчиков, камера 360°, передняя камера и камера заднего вида |
| Возможности подключения | Проводное Android Auto и Apple CarPlay |
Безопасность
| Подушки безопасности | 6 подушек безопасности: спереди, сбоку, сзади, включая систему подушек безопасности для головы. |
| Средства вождения | Передний радар, 2 задних угловых радара, передняя камера. Ассистент движения по полосе, динамическое отображение дорожных знаков, ассистент освещения, экстренное торможение с контролем пешеходов и велосипедистов, ассистент движения, ассистент движения по бокам, торможение встречного автомобиля при повороте и поддержка при повороте |
| Самостоятельное вождение | |
| Краш-тесты | NCAP 2021: 5 звезд, NHTSA 2021-2022: 5 звезд |
