Lancement
| Annoncé | 2017. Sortie en 2017 |
| Statut | Abandonné |
| Prix de base |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 386 kW (525 ch) |
| Couple | 660 Nm (487 lb-pi) |
| Accélération | 4,9 s 0-100 km/h (4,7 s 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 250 km/h (155 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 95 kWh utilisables, 100 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion refroidi par liquide 350 V |
| Autonomie | 523 km WLTP (475 km EPA, 565 km NEDC) |
| Consommation | 24,2 kWh/100 km EPA, 16,8 kWh/100 km NEDC |
| Récupération d’énergie | 2 niveaux, via les modes de conduite, pas de régénération au freinage à la pédale |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW, 0-100 % en 10 heures 15 min Type 2 22 kW, 0-100 % en 7 heures |
| Recharge rapide DC | Superchargeur V2 150 kW max, 10-80 % en 42 min CCS 142 kW max |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5/6/7 places |
| Platform | |
| Dimensions | 5 052 x 2 017 x 1 684 mm (198,9 x 79,4 x 66,3 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,24 CD |
| Empattement | 2965 millimètres (116,7 pouces) |
| Garde au sol | 183 - 223 mm (7,2 - 8,8 pouces) |
| Poids | UE : 2 459 kg à vide, 3 079 kg bruts |
| Suspension | Suspension pneumatique intelligente |
| Roues et Pneus | R20, R22 |
| Coffre arrière | |
| Coffre avant (Frunk) | 187 litres |
| Capacité de remorquage | UE : 2250 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 17" |
| Écran conducteur | Oui |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, sièges arrière chauffants, sièges chauffants de troisième rangée |
| Toit | Toit tout en verre |
| Aides au stationnement | 6 capteurs avant et arrière, caméra de recul, aide au stationnement |
| Connectivité |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 12 airbags : avant, latéraux, arrière, système d'airbags de tête, airbags de genoux aux sièges avant |
| Aides à la conduite | 3 caméras avant, 2 latérales et 3 arrière, 6 capteurs avant et 6 arrière (détection d'objet jusqu'à 250 m). Freinage d'urgence automatique, feux de freinage dynamiques, assistance sur la voie, assistance à l'évitement de collision, assistance à la vitesse, évitement de sortie de voie, contrôle des feux de circulation et des panneaux d'arrêt |
| Conduite autonome | Pilote automatique avec pleine capacité de conduite autonome |
| Tests de collision | NCAP 2019 : 5 étoiles, NHTSA 2017-2021 : 5 étoiles |
