Ford Mustang Mach-E Rally

Ford Mustang Mach-E Rally
Disponible à la commande • Sorti en 2024, Q1
4750 x 1882 x 1649 mm, US: 2291 kg curb
AWD • 358 kW (480 ch)
US: 841 l • 1685 l max....
AWD
PUISSANCE ET TRANSMISSION
358 kW
Transmission Intégrale (AWD)
ACCÉLÉRATION 0-100
3.4 s
0-100 km/h
BATTERIE
91 kWh
Capacité utile
AUTONOMIE
425 km
Autonomie EPA
Fiche technique
100%

Lancement

Annoncé 2023, 07 septembre
Statut Disponible sur commande. Sortie 2024, premier trimestre
Prix de base 65 000 $

Performances et Moteur

Puissance Transmission intégrale 358 kW (480 ch)
Couple 949 Nm (700 lb-pi)
Accélération 3,4 secondes 0-100 km/h
Vitesse maximale 193 km/h (120 mph)
Transmission 1 vitesse (Directe)

Batterie et Recharge

Capacité de batterie 91 kWh utilisables
Technologie de batterie Liquid-cooled Li-ion
Autonomie 425 km EPA
Consommation 24,9 kWh/100 km EPA
Récupération d’énergie Oui
Pompe à chaleur Oui
Recharge AC Type 2 11 kW
Recharge rapide DC CCS 150 kW max, 10-80 % en 36 min

Design et Dimensions

Type de carrosserie Berline 5 portes, 5 places
Platform BEV2
Dimensions 4 750 x 1 882 x 1 649 mm (187,0 x 74,1 x 64,9 pouces)
Empattement 2985 millimètres (117,5 pouces)
Garde au sol 147 mm (5,8 pouces)
Poids États-Unis : 2 291 kg en bordure de trottoir
Suspension Jambes de force MacPherson indépendantes à l'avant, ressorts hélicoïdaux à liaison intégrale indépendantes à l'arrière et amortisseurs à gaz pressurisés, système d'amortissement MagneRide optimisé pour le Rallycross
Roues et Pneus R19
Coffre arrière États-Unis : 841 l, 1 685 l maximum
Coffre avant (Frunk) 133 litres
Capacité de remorquage Oui

Écrans et Affichage

Écran central Écran tactile 15,5"
Écran conducteur 10,2"
Affichage tête haute (HUD) Non

Confort et Équipements

Sièges Sièges avant chauffants
Toit Pas de verrière
Aides au stationnement Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul
Connectivité Android Auto et Apple CarPlay sans fil

Sécurité et Aides à la conduite

Airbags Coussins gonflables latéraux, avant et arrière, y compris système d'airbags de tête ; airbag genoux conducteur
Aides à la conduite Radar avant, 2 radars d'angle arrière, 1 caméra avant, 2 latérales, 1 arrière. Assistance au maintien de la voie, assistance au départ de voie, assistance pré-collision, alerte d'angle mort, alerte du conducteur, alerte de circulation transversale, reconnaissance des panneaux de signalisation, assistance au freinage en marche arrière, assistance à la conduite active, assistance aux intersections, assistance aux feux de route
Conduite autonome
Tests de collision
Sources officielles : Ford

Voir plus

Google News
Résumé
J’aime 0
Suivre 0
Écouter
Fil 0
Mon Profil
Partager

Résumé de l’article

Généré par IA

Génération du résumé...

Fil de discussion

0 commentaires

Connectez-vous avec Google pour commenter

Gratuit et rapide

Chargement des commentaires...

Connexion

Un compte est nécessaire pour cette fonctionnalité

Continuer avec Google