Dans une démarche considérée comme un tournant décisif pour la conduite autonome en Chine, le constructeur de véhicules électriques XPeng a lancé le déploiement à l'échelle nationale de son système avancé d'aide à la conduite XNGP. Après des tests bêta approfondis et plus de 7,56 millions de kilomètres d'essais réels, XNGP est désormais accessible à tous les véhicules XPeng éligibles à travers la Chine.
XNGP, similaire au Full Self-Driving (FSD) de Tesla, a évolué depuis sa disponibilité initiale uniquement sur autoroute (Highway NGP) pour englober les zones urbaines (City NGP). Désormais, il fait collectivement référence à la suite complète de fonctionnalités ADAS de XPeng. Le PDG de XPeng, He Xiaopeng, a souligné l'utilisation par XNGP de la technologie d'IA de bout en bout, une nouvelle approche utilisée par seulement deux constructeurs automobiles dans le monde.
Bien que XNGP soit techniquement disponible sur toutes les routes chinoises depuis début 2024, la phase de tests méticuleux de XPeng indique l'engagement de l'entreprise à garantir la sécurité et la fiabilité de la technologie. Cette approche plutôt prudente contraste avec la stratégie de déploiement plus agressive de Tesla pour le FSD.
La dernière itération de XNGP possède déjà la capacité impressionnante de naviguer de manière autonome aux postes de péage, et XPeng envisage d'étendre ses fonctionnalités pour inclure les portes de parking et les routes internes du campus d'ici le quatrième trimestre. Cette expérience « porte-à-porte » changera la façon dont les conducteurs interagissent avec leur véhicule et promet d'intégrer de manière transparente la conduite automatisée dans les déplacements quotidiens.
À plus long terme, XPeng prévoit une réduction significative de la fréquence des prises de contrôle en matière de sécurité et d'efficacité d'ici 2026. La nouvelle expérience utilisateur améliorée est rendue possible par le rythme rapide des mises à jour en direct (OTA) de XPeng. Grâce à la technologie de bout en bout, XPeng peut proposer de nouvelles itérations de version tous les deux jours et fournir des mises à niveau d'expérience toutes les deux semaines.
L'engagement de XPeng en faveur de l'innovation va au-delà de XNGP et s'étend à son système d'exploitation Tianji plus large, qui englobe à la fois l'ADAS et les systèmes de cockpit intelligent. La dernière mise à jour de Tianji XOS 5.2.0 comprend 484 mises à niveau de fonctionnalités, y compris une intégration transparente du téléphone. Le déploiement de Tianji XOS 5.2.0 pour les modèles de la version Max de XPeng en Chine est déjà en cours, les utilisateurs étrangers devant recevoir la mise à jour à la mi-août.
