Porsche a dévoilé le Taycan 2025 mis à jour plus tôt dans la journée. Le véhicule électrique le plus vendu de la marque performante a apporté de nombreuses améliorations – plus de puissance, plus d’autonomie, une charge plus rapide étant parmi celles-ci. Pendant ce temps, l'infodivertissement a fait l'objet de sa propre mise à jour : le Taycan est désormais le premier véhicule à arborer la dernière version de l'infodivertissement embarqué, baptisée Apple CarPlay+.
Alors qu'Aston Martin et Porsche avaient présenté la nouvelle technologie l'année dernière, peu de détails étaient disponibles. Nous savions que Apple CarPlay+ allait être fortement intégré aux systèmes du véhicule, promettant une expérience Apple ininterrompue et un contrôle total de la voiture via une interface familière. Grâce à l'une des premières critiques du Taycan mis à jour par Autogefühl, nous avons examiné de plus près la nouvelle solution.
Après avoir connecté votre iPhone au véhicule via l'application Porsche, le nouveau CarPlay+ devient disponible, même si, de manière quelque peu confuse, il est affiché sous un logo Porsche. Malgré une première étape inutilement compliquée, ce qui suit est une expérience plutôt agréable.
En commençant par une toute nouvelle disposition d’écran, nous avons accès à toutes les fonctions du véhicule. Il n'est plus nécessaire de chercher à tâtonner pour les commandes de climatisation ou l'éclairage ambiant : tout est désormais à portée de main et disponible sur un seul écran. Des améliorations simples telles que les modes climatiques signifient des ajustements à une touche en fonction des besoins, complétés par des programmes personnalisés faciles à configurer.
Toutes les informations habituellement consultées sur l'iPhone sont désormais disponibles sur l'écran principal d'infodivertissement. L'ajout intéressant est l'application Coffee qui guide le conducteur vers le café le plus proche le long de l'itinéraire désigné. La navigation bénéficie désormais de l'option d'itinéraires panoramiques, trouver la station de recharge la plus proche devrait être un jeu d'enfant, et le véhicule enregistre les statistiques de conduite - accélération la plus rapide, G le plus élevé, habitudes de conduite hebdomadaires et mensuelles, et bien d'autres encore.
Apple Music est désormais également entièrement intégré et partage l'écran avec les commandes radio - plus besoin de tâtonner entre les écrans et les applications. Pour l'instant, Apple CarPlay+ se limite à l'écran principal d'infodivertissement, mais la société promet qu'avec la prochaine mise à jour, le logiciel sera capable de prendre le contrôle du groupe d'instruments et d'afficher les informations requises directement devant le conducteur.
Cela a pris du temps, mais CarPlay+ semble être un pas en avant dans l’intégration véhicule-téléphone. Pour de nombreux conducteurs, cela signifie qu’il n’est pas nécessaire d’apprendre de nouvelles interfaces : le simple fait de relier un iPhone fera apparaître l’écosystème familier. Dès le court aperçu, nous pouvions déjà remarquer la facilité d'utilisation et le fait de glisser entre les écrans était logique, avec toutes les fonctions et applications regroupées d'une manière logique - quelque chose avec lequel de nombreux constructeurs automobiles ont du mal.
Pour le moment, seules Porsche et Aston Martin proposent Apple CarPlay+ sur leurs véhicules, on ne sait pas quels constructeurs automobiles seront les prochains. Espérons que la liste s'allongera rapidement car CarPlay+ semble - du moins jusqu'à présent - être une amélioration décente par rapport aux systèmes actuels et un pas dans la bonne direction.
