La traction des véhicules électriques connaît un essor considérable dans le monde entier, et le Moyen-Orient, traditionnellement un bastion pétrolier, n'est pas un pays qui doit être laissé pour compte. Zeekr, la filiale EV haut de gamme de Geely, a franchi une étape majeure en annonçant de nouveaux partenariats en Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis, au Qatar et à Bahreïn. Cette décision ne concerne pas seulement les affaires ; cela en dit long sur l'évolution du paysage énergétique et les projets de la région visant à se diversifier des combustibles fossiles.
L'incursion de Zeekr au Moyen-Orient fait suite à une récente expansion dans plusieurs pays européens, dont l'Allemagne, la Suède et les Pays-Bas. En outre, la société a établi des connexions en Israël et au Kazakhstan et, grâce à ces derniers partenariats, elle entend désormais renforcer sa présence sur les marchés clés du Moyen-Orient.
Les partenariats noués sont avec des noms renommés du secteur automobile des pays respectifs. Aux Émirats arabes unis, Zeekr s’est marié avec AW Rostamani Group, Wallan Group en Arabie saoudite, Blue Lake Motors au Qatar et Y.K. Groupe Almoayyed & Sons à Bahreïn. Grâce à ces alliances, l'entreprise vise à construire un solide réseau de vente et de service.
Et qu’est-ce que Zeekr apportera à ces marchés ? Ses offres EV sont dirigées par deux modèles : le frein de tir Zeekr 001 et le SUV compact Zeekr X. Les deux sont basés sur l’architecture d’expérience durable (SEA), connue pour répondre aux normes réglementaires mondiales et fonctionner efficacement dans des climats plus chauds, tout à fait adaptés à la palette de températures du Moyen-Orient.
Chen Yu, vice-président de Zeekr, a souligné la demande croissante de véhicules électriques haut de gamme équipés de technologies innovantes au Moyen-Orient. Il a souligné que tous les modèles Zeekr construits sur l'architecture SEA sont adaptés aux marchés mondiaux. De plus, Zeekr ne se concentre pas uniquement sur la vente ; l'entreprise vise à collaborer avec ses partenaires pour renforcer les réseaux de vente locaux, offrant ainsi aux consommateurs une expérience enrichie et immersive.
Il est intéressant de noter que même si Zeekr utilise une approche de vente directe en Europe, à l'instar de Nio, au Moyen-Orient, il emprunte la voie traditionnelle du concessionnaire. Un soupçon d’adaptation aux préférences régionales, peut-être ?
Si l’on considère la situation dans son ensemble, la poussée accélérée du marché chinois des véhicules électriques au Moyen-Orient arrive à un moment crucial. Un rapport de l'Association chinoise des constructeurs automobiles a souligné les Émirats arabes unis comme l'un des dix principaux pays vers lesquels la Chine exporte. De plus, des investissements comme l’investissement de 0,94 milliard d’euros dans NIO de CYVN Holdings, soutenu principalement par le gouvernement d’Abu Dhabi, ou l’accord colossal de 4,78 milliards d’euros entre Human Horizons et l’Arabie Saoudite, indiquent un alignement plus profond.
La toile de fond de ces mouvements est vitale. Le secteur des transports consomme environ 60 % du pétrole mondial. Des voitures et des camionnettes ? Ils en boivent plus du quart. Ainsi, pour les géants pétroliers du Moyen-Orient, la diversification stratégique vers des alternatives énergétiques plus propres n’est pas seulement judicieuse ; c'est crucial. Le cabinet de conseil Gartner prédit que d’ici 2026, plus de la moitié des véhicules électriques vendus dans le monde seront chinois. Ainsi, le décor semble prêt pour que les maestros chinois des véhicules électriques se taillent une part considérable de ce marché en plein essor.
La trajectoire de Zeekr a été tout simplement un tourbillon. La société a été fondée en 2021 et a présenté le Zeekr001 en avril de la même année. En octobre, le modèle faisait déjà son chemin dans les foyers chinois. Les étapes suivantes ont suivi rapidement : le monospace Zeekr009 a fait ses débuts en novembre 2022 et le ZeekrX est arrivé en avril 2023 – un calendrier vraiment agressif à tous points de vue.
Dans un paysage en évolution rapide, autrefois dominé par les puits de pétrole, les bornes de recharge électriques sont sur le point d’apparaître de plus en plus fréquemment. Alors que le vent du changement souffle, des marques comme Zeekr veillent non seulement à observer le changement, mais à le piloter activement.
