A tração dos veículos elétricos está a registar um forte aumento em todo o mundo, e o Médio Oriente, tradicionalmente um reduto do petróleo, não deve ser deixado para trás. A subsidiária premium de veículos elétricos da Geely, Zeekr, deu um grande passo em frente, anunciando novas parcerias na Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Catar e Bahrein. Essa mudança não envolve apenas negócios; diz muito sobre a mudança no cenário energético e os planos da região para diversificar a partir dos combustíveis fósseis.
A incursão da Zeekr no Oriente Médio segue a recente expansão em vários países europeus, incluindo Alemanha, Suécia e Holanda. Além disso, a empresa estabeleceu ligações em Israel, no Cazaquistão e agora, com estas últimas parcerias, pretende reforçar a sua presença nos principais mercados do Médio Oriente.
As parcerias firmadas são com alguns nomes renomados do setor automobilístico dos respectivos países. Nos Emirados Árabes Unidos, Zeekr se casou com AW Rostamani Group, Wallan Group na Arábia Saudita, Blue Lake Motors do Catar e Y.K. Grupo Almoayyed & Sons no Bahrein. Através destas alianças, a empresa pretende construir uma rede robusta de vendas e serviços.
E o que o Zeekr trará para esses mercados? Suas ofertas de EV são lideradas por dois modelos: o freio de tiro Zeekr 001 e o SUV compacto Zeekr X. Ambos são baseados na Arquitetura de Experiência Sustentável (SEA), conhecida por atender aos padrões regulatórios globais e funcionar de forma eficaz em climas mais quentes, bastante adequados para a paleta de temperaturas do Oriente Médio.
Chen Yu, vice-presidente da Zeekr, comentou sobre a crescente procura por veículos elétricos premium equipados com tecnologia inovadora no Médio Oriente. Ele enfatizou que todos os modelos Zeekr construídos na arquitetura SEA estão preparados para os mercados globais. Além disso, o foco da Zeekr não é apenas vender; a empresa pretende colaborar com seus parceiros para aprimorar as redes de vendas locais, oferecendo aos consumidores uma experiência enriquecida e envolvente.
É interessante notar que, embora a Zeekr empregue uma abordagem de vendas diretas na Europa, semelhante à Nio, no Oriente Médio, ela segue o caminho tradicional das concessionárias. Uma sugestão de adaptação às preferências regionais, talvez?
Olhando para o panorama mais amplo, o avanço acelerado do mercado chinês de veículos elétricos no Médio Oriente chega num momento significativo. Um relatório da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis destacou os Emirados Árabes Unidos como um dos dez principais países para os quais a China exporta. Além disso, investimentos como os 0,94 mil milhões de euros em NIO da CYVN Holdings, apoiados principalmente pelo Governo de Abu Dhabi, ou o gigantesco acordo de 4,78 mil milhões de euros entre a Human Horizons e a Arábia Saudita, indicam um alinhamento mais profundo.
O pano de fundo para esses movimentos é vital. O setor de transportes consome cerca de 60% do petróleo global. Carros e vans? Eles bebem mais de um quarto disso. Assim, para os gigantes petrolíferos do Médio Oriente, a diversificação estratégica para alternativas energéticas mais limpas não é apenas sensata; é crucial. A consultoria Gartner prevê que, até 2026, mais da metade dos veículos elétricos vendidos em todo o mundo serão chineses. Assim, o cenário parece preparado para que os maestros de EV da China conquistem uma fatia considerável deste mercado em expansão.
A trajetória de Zeekr tem sido nada menos que um turbilhão. A empresa foi fundada em 2021 e lançou o Zeekr001 em abril daquele ano. Em outubro, o modelo já estava chegando aos lares chineses. As próximas etapas ocorreram rapidamente: o Zeekr009 MPV estreou em novembro de 2022 e o ZeekrX chegou em abril de 2023 – um cronograma verdadeiramente agressivo em qualquer padrão.
Num cenário em rápida mudança, outrora dominado por poços de petróleo, estações de carregamento eléctrico estão prestes a surgir com uma frequência crescente. À medida que os ventos da mudança sopram, marcas como a Zeekr garantem que não estão apenas observando a mudança, mas também orientando-a ativamente.
