Elektrikli araç çekiş gücü dünya çapında güçlü bir artış yaşıyor ve geleneksel olarak bir petrol kalesi olan Orta Doğu, toz içinde bırakılacak bir yer değil. Geely'nin birinci sınıf elektrikli araç yan kuruluşu Zeekr, Suudi Arabistan, BAE, Katar ve Bahreyn'de yeni ortaklıklar ilan ederek ileriye doğru büyük bir adım attı. Bu hamle sadece işle ilgili değil; değişen enerji manzarası ve bölgenin fosil yakıtlardan çeşitlendirme planları hakkında çok şey anlatıyor.
Zeekr'in Ortadoğu akını, aralarında Almanya, İsveç ve Hollanda'nın da bulunduğu birçok Avrupa ülkesine yönelik son genişlemeyi takip ediyor. Ayrıca İsrail ve Kazakistan'da da bağlantılar kuran şirket, bu son ortaklıklarla Ortadoğu'nun önemli pazarlarındaki varlığını güçlendirmeyi amaçlıyor.
Yapılan ortaklıklar, ilgili ülkelerin otomobil sektöründeki bazı tanınmış isimlerle yapılmaktadır. BAE'de Zeekr, AW Rostamani Group, Suudi Arabistan'daki Wallan Group, Katar'daki Blue Lake Motors ve Y.K. ile evlendi. Bahreyn'deki Almoayyed & Sons Grubu. Bu ittifaklar sayesinde şirket, güçlü bir satış ve servis ağı oluşturmayı hedefliyor.
Peki Zeekr bu pazarlara ne getirecek? EV tekliflerinin başında iki model yer alıyor: Zeekr 001shooting brake ve Zeekr Xcompact SUV. Her ikisi de, küresel düzenleme standartlarını karşıladığı ve daha sıcak iklimlerde etkili bir şekilde çalıştığı bilinen ve Orta Doğu sıcaklık paletine oldukça uygun olan Sürdürülebilir Deneyim Mimarisini (SEA) temel alıyor.
Zeekr'in başkan yardımcısı Chen Yu, Orta Doğu'da yenilikçi teknolojiyle donatılmış birinci sınıf elektrikli araçlara yönelik artan talebe dikkat çekti. SEA mimarisi üzerine inşa edilen tüm Zeekr modellerinin küresel pazarlara yönelik olduğunu vurguladı. Üstelik Zeekr'in odak noktası yalnızca satış değil; şirket, yerel satış ağlarını geliştirmek ve tüketicilere zenginleştirilmiş, sürükleyici bir deneyim sunmak için ortaklarıyla işbirliği yapmayı hedefliyor.
Zeekr'in Avrupa'da Nio'ya benzer bir doğrudan satış yaklaşımı kullanırken Orta Doğu'da geleneksel bayilik yolunu izlemesi ilginçtir. Belki de bölgesel tercihlere uyum sağlamanın bir ipucu?
Daha geniş resme bakıldığında, Çin elektrikli araç pazarının Orta Doğu'ya doğru hızla ilerlemesi önemli bir dönemece denk geliyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından hazırlanan bir raporda, BAE'nin Çin'in ihracat yaptığı ilk on ülkeden biri olduğu vurgulandı. Dahası, CYVN Holdings'in öncelikle Abu Dhabi Hükümeti tarafından desteklenen 0,94 milyar Euro'luk NIO yatırımları veya Human Horizons ile Suudi Arabistan arasında yapılan 4,78 milyar Euro'luk devasa anlaşma gibi yatırımlar daha derin bir uyumun göstergesi.
Bu hamlelerin arka planı hayati önem taşıyor. Ulaştırma sektörü küresel petrolün yaklaşık %60'ını tüketiyor. Arabalar ve kamyonetler mi? Bunun dörtte birinden fazlasını içiyorlar. Dolayısıyla Orta Doğu'nun petrol devleri için, daha temiz enerji alternatiflerine yönelik stratejik çeşitlilik sadece mantıklı değil; bu çok önemli. Danışmanlık devi Gartner, 2026 yılına kadar dünya çapında satılan elektrikli araçların yarısından fazlasının Çin malı olacağını öngörüyor. Böylece, Çin'in EV ustalarının bu gelişen pazarın önemli bir bölümünü oluşturması için sahne hazır görünüyor.
Zeekr'in gidişatı kasırgadan başka bir şey değildi. Şirket 2021 yılında kuruldu ve aynı yılın Nisan ayında Zeekr001'i tanıttı. Ekim ayına gelindiğinde model zaten Çin evlerinde yerini almaya başlamıştı. Sonraki adımlar hızla geldi: Zeekr009 MPV Kasım 2022'de piyasaya çıktı ve ZeekrX Nisan 2023'te piyasaya çıktı; her standartta gerçekten agresif bir program.
Bir zamanlar petrol kuyularının hakim olduğu, hızla değişen bir ortamda, elektrikli şarj istasyonları giderek artan bir sıklıkta ortaya çıkmaya hazırlanıyor. Değişim rüzgarları esmeye devam ederken, Zeekr gibi markalar değişimi yalnızca gözlemlemekle kalmayıp aktif olarak yönlendirmeyi de garanti altına alıyor.
