Après presque un an d’anticipation et de spéculation, Tesla a publié la version américaine mise à jour de son SUV électrique le plus vendu. Le modèle Y 2026 est désormais disponible, avec comme particularité la réintroduction de la configuration à sept places. En plus des sièges ajoutés, la société a introduit plusieurs améliorations cosmétiques et technologiques exclusives aux versions haut de gamme.
Les familles à la recherche d’une capacité de passagers supplémentaire peuvent désormais à nouveau sélectionner le ModelY avec une troisième rangée. La fonctionnalité avait été supprimée du configurateur américain lors de la refonte de la conception début 2025. Il est revenu, même si cela ajoute 2 500 $ au coût.
Les acheteurs potentiels doivent être conscients des limites de disponibilité. La configuration à sept places n'est pas disponible sur la version Standard, plus abordable. Tesla restreint l’option au modèle Premium All‑Wheel‑Drive Long Range. Pour obtenir les sièges supplémentaires, vous devez opter pour le groupe motopropulseur haut de gamme.
Même si accueillir sept passagers semble attrayant, l’espace intérieur est resté en grande partie inchangé. La troisième rangée du modèle précédent était notoirement compacte, mieux adaptée aux enfants. L'itération 2026 semble offrir le même espace limité.
Le véhicule conserve sa taille d'origine : 4 750 mm de longueur avec un empattement de 2 890 mm. Comme la carrosserie n’a pas été étirée, l’espace pour les jambes et la tête aux places arrière reste restreint. Les adultes ne le trouveront probablement tolérable que pour de très brefs trajets.
Cela vaut la peine d’éclaircir une éventuelle confusion : la mise à jour américaine n’est pas le « ModelYL » qui a fait ses débuts en Chine en août 2025. Le marché chinois a reçu une version à six places avec une disposition 2+2+2, avec des sièges capitaine dans la deuxième rangée et un empattement plus long. Tesla a ajouté 152 mm à l'empattement pour offrir un véritable espace pour les jambes.
Le PDG Elon Musk a indiqué que le ModelYL plus long pourrait ne pas atteindre les États-Unis avant fin 2026, voire pas du tout. Entre-temps, les clients américains se voient proposer la carrosserie de longueur standard avec une troisième rangée bien remplie.
Au-delà des sièges, Tesla a apporté à la version « Premium » quelques améliorations attrayantes. La révision intérieure la plus frappante est le tissu du plafond. Auparavant, chaque ModelY et Model3 présentaient un matériau gris clair ; le nouveau Premium ModelY arbore désormais une tête d'affiche noire. Ce revêtement plus foncé donne à l'habitacle une sensation plus cohérente et haut de gamme et se marie mieux avec le reste de l'intérieur que l'ancienne teinte plus claire.
Le rafraîchissement technologique apporte un écran central plus grand. Bien qu’il reste le point central de l’habitacle, l’unité est devenue un panneau de 16 pouces avec une résolution plus nette. Cette taille était autrefois exclusive à la version Performance et au modèle chinois YL, mais elle constitue désormais une caractéristique standard sur toutes les versions américaines de niveau Premium.
Extérieurement, le véhicule adopte une esthétique plus « furtive ». Les emblèmes sont passés de l'argent chromé à une finition noir mat. De plus, les jantes « Helix » de 20 pouces en option ont été relookées avec un revêtement gris foncé, remplaçant l'aspect argenté plus clair des modèles précédents.
La mise à jour de 2026 n’est pas une refonte complète, mais elle résout plusieurs problèmes signalés. Une garniture de toit noire associée à l’écran amélioré améliore l’attrait visuel de la version Premium. Pour les ménages plus nombreux, la possibilité d'accueillir sept passagers, à condition que deux d'entre eux soient petits, offre une fois de plus un avantage pratique.
