Po prawie roku oczekiwań i spekulacji Tesla wypuściła zaktualizowaną amerykańską wersję swojego najlepiej sprzedającego się elektrycznego SUV-a. ModelY 2026 jest już dostępny, a jego głównym elementem jest ponowne wprowadzenie konfiguracji siedmiomiejscowej. Oprócz dodanych siedzeń firma wprowadziła kilka udoskonaleń kosmetycznych i technologicznych dostępnych wyłącznie w wersjach premium.
Rodziny poszukujące dodatkowej przestrzeni pasażerskiej mogą teraz ponownie wybrać ModelY z trzecim rzędem siedzeń. Ta funkcja została usunięta z konfiguratora w USA podczas zmiany projektu na początku 2025 roku. Wrócił, choć podnosi koszt o 2500 dolarów.
Potencjalni nabywcy powinni zdawać sobie sprawę z ograniczeń dostępności. Układ siedmiomiejscowy nie jest dostępny w tańszej wersji Standard. Tesla ogranicza tę opcję do modelu Premium z napędem na wszystkie koła dalekiego zasięgu. Aby uzyskać dodatkowe siedzenia, należy wybrać układ napędowy klasy premium.
Choć miejsce dla siedmiu pasażerów brzmi atrakcyjnie, przestrzeń wewnętrzna w dużej mierze pozostała niezmieniona. Trzeci rząd we wcześniejszym ModelY był wyjątkowo kompaktowy i najlepiej przystosowany dla dzieci. Wydaje się, że iteracja 2026 oferuje tę samą ograniczoną przestrzeń.
Pojazd zachował swoje pierwotne rozmiary – ma długość 4750 mm i rozstaw osi 2890 mm. Ponieważ nadwozie nie zostało rozciągnięte, na tylnych siedzeniach jest mało miejsca na nogi i nad głową. Dorośli prawdopodobnie uznają go za znośny tylko w przypadku bardzo krótkich podróży.
Warto wyjaśnić potencjalne pomieszanie – amerykańska aktualizacja to nie „ModelYL”, który zadebiutował w Chinach w sierpniu 2025 r. Na rynek chiński trafiła wersja sześciomiejscowa w układzie 2+2+2, z fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie i większym rozstawem osi. Tesla dodała 152 mm do rozstawu osi, aby zapewnić prawdziwą przestrzeń na nogi.
Dyrektor generalny Elon Musk wskazał, że dłuższy ModelYL może dotrzeć do Stanów Zjednoczonych dopiero pod koniec 2026 r., jeśli w ogóle dotrze. W międzyczasie klientom z USA oferowane jest nadwozie o standardowej długości z ciasno upakowanym trzecim rzędem siedzeń.
Oprócz siedzeń Tesla wprowadziła do wersji „Premium” kilka atrakcyjnych ulepszeń. Najbardziej uderzającą zmianą we wnętrzu jest tkanina sufitowa. Wcześniej każdy ModelY i Model3 był wykonany z jasnoszarego materiału; nowy Premium ModelY ma teraz czarną podsufitkę. Ciemniejsza tapicerka nadaje kabinie bardziej spójny, ekskluzywny charakter i lepiej komponuje się z resztą wnętrza niż poprzedni, jaśniejszy odcień.
Odświeżenie techniczne zapewnia większy centralny wyświetlacz. Choć pozostaje on centralnym punktem kabiny, jednostka została powiększona do 16-calowego panelu o ostrzejszej rozdzielczości. Rozmiar ten był wcześniej dostępny wyłącznie w wersji Performance i chińskim modelu YL, ale teraz jest standardowym wyposażeniem każdej wersji wyposażenia Premium na rynku amerykańskim.
Zewnętrznie pojazd ma bardziej „ukryty” wygląd. Emblematy zmieniły kolor z chromowanego srebrnego na matowy czarny. Co więcej, opcjonalne 20-calowe felgi „Helix” zostały odnowione i pokryte ciemnoszarą powłoką, zastępując jaśniejszy srebrny wygląd widoczny we wcześniejszych modelach.
Odświeżenie w 2026 r. nie oznacza pełnego przeprojektowania, ale rozwiązuje kilka zauważonych problemów. Czarna podsufitka w połączeniu z ulepszonym ekranem zwiększa atrakcyjność wizualną wersji Premium. W przypadku większych gospodarstw domowych możliwość przewożenia siedmiu pasażerów – pod warunkiem, że dwóch z nich jest małych – po raz kolejny stanowi praktyczną zaletę.
