Lors de la Society for Information Display qui s'est tenue à Los Angeles, TCL CSOT a dévoilé son premier présentoir automobile, et c'est un énorme succès. Bien sûr, Mercedes EQS, et maintenant EQE, proposent un écran de 56 pouces, mais techniquement parlant, il s'agit de trois écrans distincts sous une seule vitre qui s'étend sur 56 pouces.
TCL propose quelque chose de différent : un écran continu de 47,5 pouces sous un verre incurvé de 1,4 mètre de large qui peut s'étendre d'un côté à l'autre du véhicule. La zone entière de l'écran est équipée d'une détection tactile intégrée et répond à plusieurs entrées, permettant au conducteur et au passager de l'utiliser simultanément.
L'écran incurvé arbore un rayon de 4 200R, offre un groupe d'instruments intégré sans aucune frontière et permet au passager de contrôler l'infodivertissement. La matrice mini-LED avec 3 000 zones de gradation locale a un rapport de contraste de 1 000 000:1 et une résolution native 8K, ce qui en fait l'écran à la résolution la plus élevée de l'industrie automobile.
Plutôt que d’aller verticalement et de proposer un design tournant, TCL a adopté une approche simple mais efficace. Utiliser toute la largeur d’un tableau de bord est tout à fait logique, et bien que la tentative de Mercedes soit impressionnante en raison de la taille de son écran, l’idée de TCL est beaucoup plus élégante et beaucoup plus facile à utiliser.
Le produit TCL est impressionnant, il réduira considérablement les coûts pour les constructeurs automobiles en disposant d'un grand écran et pourtant dans un ensemble unique et simple à installer. La seule chose qui manque peut-être ici, c'est la redondance. C'est toujours une préoccupation lorsque les constructeurs automobiles remplacent le groupe d'instruments par des écrans intégrés. Les écrans ont tendance à mal fonctionner, et l'exemple le plus récent est VinFast qui a été contraint de rappeler ses véhicules aux États-Unis en raison de l'écran devenu vide - ce qui n'est pas ce que vous souhaitez lorsque vous conduisez.
L'entreprise n'a pas partagé plus d'informations sur son premier écran automobile, et à ce stade, aucun constructeur automobile ne s'est encore engagé à l'installer dans aucun de ses véhicules. Mais cela va vite changer, les écrans sont devenus des arguments de vente et de nombreuses marques automobiles sont coincées dans la course au plus grand écran installé dans une voiture. Il semble que TCL ait une réponse parfaite pour ces entreprises.
