Auf der Society for Information Display in Los Angeles stellte TCL CSOT sein erstes Automobil-Display vor, und es ist ein echter Hingucker. Klar, der Mercedes EQS und jetzt auch der EQE bieten ein 56-Zoll-Display, aber technisch gesehen handelt es sich um drei separate Displays unter einer Glasscheibe, die sich über 56 Zoll erstreckt.
TCL bietet etwas anderes – ein durchgehendes Display von 47,5 Zoll unter 1,4 Meter breitem, gebogenem Glas, das sich von einer Seite des Fahrzeugs bis zur anderen erstrecken kann. Der gesamte Bereich des Displays ist mit In-Cell-Touch-Sensing ausgestattet und reagiert auf mehrere Eingaben, sodass Fahrer und Beifahrer das Display gleichzeitig bedienen können.
Das gebogene Display hat einen Radius von 4.200R, bietet ein integriertes Kombiinstrument ohne Grenzen und ermöglicht dem Beifahrer die Steuerung des Infotainments. Die Mini-LED-Matrix mit 3.000 lokalen Dimmzonen verfügt über ein Kontrastverhältnis von 1.000.000:1 und eine native 8K-Auflösung und ist damit der Bildschirm mit der höchsten Auflösung in der Automobilindustrie.
Anstatt in die Vertikale zu gehen und ein sich drehendes Design zu entwickeln, verfolgte TCL einen einfachen, aber effektiven Ansatz. Die Nutzung der gesamten Breite eines Armaturenbretts macht sehr viel Sinn, und während der Versuch von Mercedes aufgrund der gemeinsamen Größe des Bildschirms beeindruckend ist, ist die Idee von TCL weitaus eleganter und viel einfacher zu bedienen.
Das TCL-Produkt ist beeindruckend, es wird die Kosten für Autohersteller erheblich senken, da es über einen großen Bildschirm verfügt und dennoch in einer einzigen und einfach zu installierenden Baugruppe untergebracht ist. Das Einzige, was hier möglicherweise fehlt, ist die Redundanz. Dies ist immer ein Grund zur Sorge, wenn Autohersteller das Kombiinstrument durch integrierte Bildschirme ersetzen. Bildschirme gehen oft kaputt, und das jüngste Beispiel ist VinFast, das seine Fahrzeuge in den USA zurückrufen musste, weil der Bildschirm schwarz wurde – nicht das, was Sie sich beim Fahren wünschen.
Das Unternehmen gab keine weiteren Informationen über sein erstes Automobildisplay bekannt, und zum jetzigen Zeitpunkt hat sich noch kein Autohersteller dazu verpflichtet, es in eines seiner Fahrzeuge einzubauen. Das wird sich jedoch schnell ändern, die Bildschirme sind zu Verkaufsargumenten geworden und viele Automobilmarken stecken im Rennen um den größten in einem Auto verbauten Bildschirm fest. Es scheint, dass TCL für diese Unternehmen die perfekte Antwort hat.
