Après de longues délibérations et grâce à l’immense pression du public, le « prodige » suédois de la voiture électrique a annoncé qu’il mettrait en production le roadster Polestar O2. Partout dans le monde, des célébrations spontanées ont éclaté au petit matin et se sont propagées à travers les continents…
Jusqu'à présent, Polestar a livré des performances exceptionnelles, ses designs sont rafraîchissants, simples mais loin d'être simplistes. Les voitures ont cet air de luxe mais sans recourir à l'utilisation de cuirs, de bois et de chromes qui coulent de tous les coins. C'est un cliché de qualifier ses créations de nordiques, mais elles le sont vraiment : fonctionnelles et agréables à regarder.
N'oublions pas les performances - vous ne pouvez pas qualifier la Polestar 2a à transmission intégrale de 408 chevaux de molle. Ce n'est peut-être pas une tueuse de supercars, mais avec un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et à environ 52 000 $, c'est une sacrée voiture familiale performante.
Retour à Polestar 6 - Thomas Ingenlath, PDG de Polestar, a admis qu'il n'avait pas d'autre choix que de mettre la voiture en production. La réponse du public et de la presse a apparemment été incessante et la direction de l'entreprise a convenu que la meilleure façon d'avancer était de donner aux clients ce qu'ils voulaient - hourra !
Les morceaux juteux sont vraiment juteux, la Polestar 6 partagera l'architecture électrique 800 V avec la Polestar 5. Cela signifie un groupe motopropulseur à transmission intégrale à deux moteurs de 650 kW et 900 Nm. Mjölnir électrique de 884 chevaux. Aucune autre voiture au monde ne mérite de porter ce nom. S'il vous plaît, Polestar, changez votre politique de dénomination.
Le cabriolet à toit rigide visera une accélération de 3,2 secondes de 0 à 100 km/h et la vitesse de pointe sera fixée à 250 km/h. Ces chiffres ne racontent que la moitié de l'histoire : avec 900 Nm de couple, l'accélération se poursuivra jusqu'à trois chiffres et arriver à 200 km/h sera une affaire brutale. Ô joie.
Les 500 premiers exemplaires seront numérotés et seront proposés en version limitée « LA Concept ». Il arborera la peinture bleue « Sky » que nous avons vue sur la Polestar O2 et arborera les roues uniques de 21". L'intérieur sera en cuir blanc pour compléter le look qui a fait parler le monde.
Vous pouvez précommander le vôtre à partir d’aujourd’hui et si vous voulez l’un des 500 premiers modèles en édition spéciale, dépêchez-vous, il est fort probable qu’au moment où vous lisez ces lignes, ils soient déjà épuisés. Vous aurez besoin d'un dépôt remboursable de 25 000 $ et vous vous attendez à payer un total de 200 000 $ lorsque votre commande sera prête à être récupérée.
Regardez un bref extrait mettant en vedette le PDG et le responsable du design de Polestar alors qu'ils dévoilent la Polestar O2 :
