Aujourd'hui, Opel a publié les premières images de sa prochaine Frontera, qui sera disponible à la fois en version hybride et en version électrique à batterie complète. Cela a vraiment l'air attrayant, et depuis janvier, lorsque la marque nous a annoncé pour la première fois qu'elle ramènerait le nom Frontera, nous avions hâte de voir à quoi cela ressemblerait.
Le seul problème est que, même s'il a l'air bien, il ne ressemble pas vraiment aux anciennes Fronteras qui l'ont (bien) précédé. Cela peut être un léger inconvénient pour les fans des anciens modèles, mais au moins le nom survit.
Selon Opel, la nouvelle Frontera apporte "une combinaison de design robuste, d'espace, de solutions intelligentes et de transmissions efficaces", bien que les détails de ces transmissions n'aient malheureusement pas été mentionnés - il y aura sûrement plus d'informations dans les prochains mois.
La Frontera combine « un volume d'habitacle fonctionnel et spacieux avec un look expressif très audacieux et robuste, mais moderne » et arbore le nouvel emblème Opel « Blitz », qui fait désormais ses débuts sur un modèle de série, assis fièrement au centre de l'Opel Vizor à l'avant. Ce Vizor donne à la voiture « une identité unique » tout en intégrant les phares Eco LED avec feux de route automatiques.
À l’intérieur, vous disposez de deux écrans de 10 pouces et d’un « nouveau volant audacieux et élégant » pour une « expérience utilisateur propre et détoxifiée pour éviter toute forme de stress numérique ». Il dispose également d'une station pour smartphone en option, à laquelle vous vous connectez via une application dédiée afin de faire de votre combiné le panneau de commande d'infodivertissement de la voiture. Vous pouvez même interagir avec les boutons du volant via votre téléphone.
La fonction brevetée Intelli-Seat des sièges avant soulage la pression sur le coccyx et assure un confort exceptionnel même sur les longs trajets. Les sièges ont également des coutures contrastées et les tissus sont disponibles dans un matériau recyclé entièrement durable.
Il y a aussi un chargeur sans fil refroidi, deux ports USB à l'avant, deux à l'arrière, et la console centrale peut même ranger des tablettes grâce à une sangle flexible qui les maintient en place. Les passagers arrière bénéficient de pochettes pour smartphone intégrées dans les dossiers des sièges avant.
Le volume de bagages est de 460 litres lorsque les sièges sont relevés, et lorsqu'ils sont repliés, il atteint 1 600 litres. Le toit peut également supporter 200 kg de charge si besoin est.
