Vandaag heeft Opel de eerste beelden vrijgegeven van zijn aankomende Frontera, die zowel als hybride als als volledig batterij-elektrische auto verkrijgbaar zal zijn. Het ziet er absoluut aantrekkelijk uit, en sinds januari, toen het merk ons voor het eerst vertelde dat het de naam Frontera terug zou brengen, waren we benieuwd hoe het eruit zou zien.
Het enige probleem is dat het er weliswaar goed uitziet, maar niet echt lijkt op de oude Frontera's die er (ver) voor kwamen. Dat is misschien een klein minpuntje voor fans van de oude modellen, maar de naam overleeft tenminste.
Volgens Opel brengt de nieuwe Frontera "een combinatie van robuust ontwerp, ruimtelijkheid, slimme oplossingen en efficiënte aandrijflijnen", hoewel de details over die aandrijflijnen helaas niet zijn vermeld - er zal de komende maanden zeker wat meer informatie naar buiten komen.
De Frontera combineert "een functioneel en ruim cabinevolume met een zeer gedurfde en stoere, maar moderne expressieve look", en is voorzien van het nieuwe Opel 'Blitz'-embleem, dat nu debuteert op een seriemodel, trots in het midden van de Opel Vizor vooraan. Deze Vizor geeft de auto "een unieke identiteit" en integreert de Eco LED-koplampen met automatisch grootlicht.
Binnenin krijg je twee 10-inch beeldschermen en een "gedurfd en elegant nieuw stuur" voor een "schone, zuivere gebruikerservaring om elke vorm van digitale stress te vermijden". Hij heeft ook een optioneel smartphonestation, waarmee u verbinding kunt maken via een speciale app, zodat uw handset in feite het infotainmentbedieningspaneel van de auto wordt. U kunt zelfs via uw telefoon communiceren met de stuurwielknoppen.
De gepatenteerde Intelli-Seat-functie in de voorstoelen verlicht de druk op het stuitje en zorgt voor uitstekend comfort, zelfs tijdens lange reizen. Ook de stoelen zijn voorzien van contraststiksels en de stoffen zijn verkrijgbaar in een volledig duurzaam gerecycled materiaal.
Er is ook een gekoelde draadloze oplader, twee USB-poorten aan de voorkant, twee aan de achterkant, en in de middenconsole kunnen zelfs tablets worden opgeborgen met een flexibele riem die ze op hun plaats houdt. De achterpassagiers krijgen geïntegreerde smartphonevakken in de rugleuningen van de voorstoelen.
De bagageruimte bedraagt 460 liter als de stoelen omhoog staan, en als ze zijn neergeklapt stijgt dit tot 1.600 liter. Het dak kan indien nodig ook 200 kg belasting dragen.
