Les rues brumeuses de San Francisco deviennent un terrain d’essai pour l’avenir des transports. Un nouveau partenariat entre trois grandes entreprises met en circulation une flotte de voitures électriques autonomes. Ce projet implique Uber, le célèbre géant du covoiturage, Lucid Motors, un fabricant de véhicules électriques de luxe, et Nuro, une entreprise spécialisée dans les technologies de conduite autonome. Ensemble, ils travaillent sur une version spécialisée du SUV Lucid Gravity qui peut naviguer dans les rues de la ville sans qu'un humain ne soit au volant.
Les trois sociétés ont annoncé leurs projets pour la première fois en juillet 2025. Chaque société apporte quelque chose de différent à la table. Lucid Motors fournit du matériel haut de gamme avec son modèle Lucid Gravity. Nuro fournit le « cerveau » de l'opération, qui est un système autonome de niveau 4 qu'ils appellent « Driver ». Uber fournit la plateforme et les clients qui finiront par monter à bord de ces véhicules électriques.
En octobre 2025, le groupe a décidé que la région de la baie de San Francisco serait le premier endroit où voir ces voitures. Avance rapide jusqu’en janvier 2026, et ils ont présenté une version « destinée à la production » du véhicule. Cela signifie que la voiture ressemblait exactement à celles qu’ils prévoyaient de construire en grand nombre. Aujourd’hui, en avril 2026, le projet est entré dans une phase très importante : les tests en situation réelle avec de vrais passagers.
À l’heure actuelle, si vous vivez à San Francisco, vous verrez peut-être ces SUV élégants circuler, mais vous ne pouvez pas encore monter dans un seul. Pour cette phase initiale, seuls les employés d'Uber peuvent demander un trajet en aLucid Gravity via leur application. Cela permet aux entreprises de voir comment le logiciel gère le trafic et comment les gens se sentent assis dans une voiture qui se conduit toute seule.
L'objectif est une expérience entièrement robotique, mais les essais ont toujours une personne sur le siège avant. Ce « pilote de sécurité » est là pour prendre le contrôle si l'ordinateur fait une erreur ou si quelque chose d'inattendu se produit. Les entreprises veulent s'assurer que tout est parfait avant de laisser le grand public rouler sans renfort humain.
Le Lucid Gravity est un SUV électrique de luxe conçu pour être spacieux et confortable. Le véhicule mesure environ 5,03 minutes de longueur et offre suffisamment d'espace pour jusqu'à sept personnes dans la version commerciale, bien que la version robotaxi soit optimisée pour le confort des passagers et l'équipement technologique.
La voiture peut parcourir plus de 700 km avec une seule charge, ce qui est idéal pour un taxi qui doit travailler toute la journée. Si la batterie est faible, son système électrique de 900 V lui permet de se recharger incroyablement rapidement. Il peut ajouter 320 km d’autonomie en 15 minutes environ.
Pour « voir » le monde, le Lucid Gravity utilise un mélange de caméras, de radars et de capteurs LiDAR. Ces capteurs fonctionnent ensemble pour créer une vue à 360 degrés de la rue. La voiture peut voir un piéton descendre d'un trottoir ou un cycliste dans un angle mort beaucoup plus rapidement qu'une personne. Nuro dispose actuellement d'une flotte de près de 100 véhicules circulant dans différentes villes américaines pour collecter des données et rendre le logiciel encore plus intelligent.
Uber s'est engagé à déployer jusqu'à 20 000 robotaxis Lucid Gravity. Les sociétés prévoient d'ouvrir les réservations pour le grand public à SanFrancisco plus tard cette année. Après avoir confirmé la sécurité et la fiabilité du système, ils visent à élargir le déploiement.
Au cours des six prochaines années, la collaboration vise à introduire ces véhicules électriques autonomes sur des dizaines de marchés mondiaux. Bien qu’ambitieux, les progrès sont rapides. Alors que certains peuvent se sentir mal à l'aise à l'idée qu'un ordinateur les guide dans des rues animées, beaucoup sont ravis à l'idée de voir un SUV de luxe et silencieux arriver à leur porte d'un simple toucher.
