La route a été longue et sinueuse pour ceux qui attendaient le Tesla Cybertruck. Après un dévoilement spectaculaire en 2019, la camionnette électrique a été confrontée à de nombreux retards et hausses de prix. Ensuite, nous avons eu les premières séries Signature et Foundation, dont les livraisons ont débuté à temps pour Noël l'année dernière. Mais enfin, une bonne nouvelle est arrivée : Tesla a ouvert le configurateur pour la série Cybertruck non-Foundation, offrant un point d'entrée (légèrement) plus accessible pour ceux qui n'ont pas encore acheté un modèle haut de gamme.
Les livraisons des premiers Cybertrucks « Foundation Series » ont commencé en novembre 2023, Tesla donnant la priorité aux versions plus chères et entièrement équipées. Cette stratégie, bien que frustrante pour ceux qui disposent de budgets plus serrés, n’est pas nouvelle pour Tesla. La série Foundation du Cybertruck a eu une durée de production inhabituellement longue, avec des dizaines de milliers de ces camions sortis de la chaîne de production.
À l’origine, Tesla prévoyait de commencer les livraisons de la série non-Foundation il y a des mois, mais en juillet, elle a repoussé ce calendrier à « fin 2024 ». Il semble désormais que le moment soit venu. Tesla a commencé à envoyer des e-mails aux titulaires de réservation, les invitant à configurer leurs Cybertrucks non-Foundation, avec des livraisons estimées prévues pour octobre-novembre 2024.
Alors que la page officielle « Concevez votre Cybertruck » sur le site Web de Tesla n'affiche toujours que la série Foundation, ceux qui ont déjà réservé reçoivent des invitations par courrier électronique pour configurer leurs propres camions. Ces invitations seront probablement envoyées par lots, en donnant la priorité à ceux qui ont effectué leurs réservations plus tôt. Compte tenu des rumeurs selon lesquelles le carnet de commandes de Cybertruck s'élèverait à un million de dollars, il pourrait s'écouler un certain temps avant que tout le monde ait son tour.
Sans le forfait Foundation, le Cybertruck à traction intégrale commence à 79 990 $, tandis que le modèle Cyberbeast à trois moteurs coûte 99 990 $. Ce prix de départ inférieur pour la version AWD tombe en dessous du plafond PDSF de 80 000 $ pour le crédit d'impôt fédéral américain pour véhicules électriques, mais comme Tesla ne mentionne rien à ce sujet, nous soupçonnons que le Cybertruck n'y est toujours pas éligible.
Bien que le prix de départ de 79 990 $ soit une réduction bienvenue par rapport aux sommes à six chiffres précédemment requises pour prendre le volant d'un Cybertruck, il s'agit toujours d'un écart important par rapport aux promesses initiales faites en 2019. Lors du dévoilement du Cybertruck, Tesla a annoncé un prix de départ de 39 900 $, soit la moitié de ce qu'il coûte aujourd'hui. Même la version haut de gamme à trois moteurs à traction intégrale devait initialement coûter 69 900 $, ce qui la rend 10 000 $ moins chère que le modèle AWD d'entrée de gamme actuel. Peu importe le fait que le modèle de production n'a pas répondu à plusieurs spécifications promises, notamment la taille du lit, l'autonomie et la charge utile.
Alors que Tesla avait déjà fait allusion à une future version du Cybertruck à propulsion uniquement avec un prix encore plus bas, la société a récemment supprimé l'option à moteur unique du site Web. Il semble que « le double du prix promis » soit le Cybertruck le plus abordable que nous ayons jamais vu.
Malgré la hausse des prix et les promesses manquées, le Cybertruck demeure un véhicule indéniablement unique et très populaire. Avec sa conception angulaire en acier inoxydable et ses performances impressionnantes, il bouleverse déjà le marché des camionnettes électriques. À mesure que le configurateur s'ouvre à davantage de titulaires de réservation, nous pouvons nous attendre à ce que le Cybertruck devienne un spectacle courant sur nos routes.
