Polestar introduit enfin son SUV électrique en Amérique du Nord. La société a officiellement dévoilé la Polestar 3 pour le marché américain après son lancement en Europe à la fin de l'année dernière et en Chine le mois dernier. Parallèlement au lancement de la Polestar 3, la société a annoncé ses plans d'expansion sur le marché américain.
La Polestar 3 sera fabriquée en Caroline du Sud et devrait bénéficier d’un crédit d’impôt pour véhicules électriques au moins partiel. L'entreprise n'a pas confirmé où la batterie sera fabriquée, ce qui sera vital pour les dernières règles en matière de crédit d'impôt pour véhicules électriques. Si Polestar assemble la batterie aux États-Unis et que ses composants proviennent des États-Unis, la voiture recevra la subvention totale de 7 500 $.
La Polestar 3 est le premier véhicule sur le marché américain à être équipé du dernier capteur LiDAR de Luminar. Selon la société, le Dolby ATMOS ainsi que le système audio Bowers & Wilkins à 25 haut-parleurs seront également de série. La Polestar 3 est livrée avec la dernière édition de Google Automotive et est entièrement préparée pour la conduite autonome.
La Polestar 3 est livrée avec une seule taille de batterie : la batterie de 111 kWh fournit de l'électricité soit pour une version longue autonomie de 360 kW, soit pour une version Performance de 380 kW. Les cotes EPA ne sont pas encore disponibles, mais WLTP a évalué la version Performance à 560 km et la Polestar 3 longue portée a obtenu une cote de 610 km.
Les prix américains ont été annoncés l’année dernière lors des débuts mondiaux. La Polestar 3 Long Range commence à 83 900 $ et le modèle Performance à 89 900 $. Il sera intéressant de voir le résultat de l'éligibilité au crédit d'impôt pour véhicules électriques. Si Polestar parvient à obtenir le montant total, cela rendrait son SUV très compétitif.
Même si le SUV ne peut pas bénéficier de la subvention en raison de l’origine de sa batterie, l’entreprise propose déjà une option différente. Il a annoncé que la Polestar 2 était déjà admissible à la réduction totale de 7 500 $ grâce au nouvel accord de financement proposé par une institution financière américaine. En vertu de la réglementation IRA Clean Vehicle, toute voiture électrique, quelle que soit son origine, peut bénéficier de la subvention à condition qu’elle soit financée par une banque américaine. Si votre prochaine voiture électrique ne donne pas droit à une remise en espèces, louez-la et bénéficiez de paiements moins élevés.
En plus de l'officialisation de la Polestar 3 aux États-Unis, la société a annoncé qu'elle disposait déjà de 28 showrooms Polestar dans le pays. D’ici la fin de cette année, elle prévoit d’ouvrir un total de 40 espaces Polestar, ce qui devrait répondre à plus de 77 % de ce que l’entreprise appelle le « marché adressable des véhicules électriques ».
