La marque suédoise de véhicules électriques Polestar a commencé la production aux États-Unis de son modèle Polestar 3 le plus abordable. La variante Long Range Single Motor est prête à bouleverser le paysage nord-américain des véhicules électriques grâce à son prix attractif et à sa portée impressionnante.
La Polestar 3, d'une valeur de 62 700 €, n'était disponible qu'aux États-Unis en tant que modèle longue portée à double moteur. Avec l'introduction de la version monomoteur, le prix d'entrée baisse considérablement à 57 600 €. Cela fait de la Polestar 3 une option beaucoup plus abordable pour les acheteurs qui souhaitent les performances et le luxe d’un SUV électrique, mais sans le prix élevé des véhicules électriques haut de gamme.
La décision de Polestar de fabriquer la variante Long Range Single Motor aux États-Unis est une décision judicieuse. En produisant le véhicule dans son usine de Charleston, en Caroline du Sud, Polestar peut rationaliser le processus de livraison pour les clients nord-américains. Il est possible que la Polestar 3 la moins chère soit admissible au crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques de 6 400 €, mais le fait qu'elle obtienne une attribution totale ou partielle dépendra de l'origine de la batterie.
"Avec le début de la production de notre Polestar 3 à moteur unique longue portée aux États-Unis, nous allons désormais commencer à livrer cette voiture directement aux clients nord-américains", a déclaré Michael Lohscheller, PDG de Polestar.
La variante à moteur unique est peut-être le modèle d'entrée de gamme, mais elle ne fait certainement aucun compromis sur les performances ou les fonctionnalités. Bénéficiant d'une puissance respectable de 295 chevaux et d'un couple de 361 lb-pi, la Polestar 3 à propulsion arrière peut accélérer de 0 à 97 km/h en 7,5 secondes. Et avec une autonomie estimée par l'EPA allant jusqu'à 563 km, il dépasse en réalité l'autonomie de son frère à double moteur.
À l’intérieur de l’habitacle, l’écran d’infodivertissement LED de 14,5 pouces domine le tableau de bord. Il est complété par un écran conducteur de 9 pouces. Les passagers arrière ont accès à leur propre écran de climatisation, garantissant ainsi le confort de tous à bord.
La recharge de la Polestar 3 va jusqu'à 250 kW et elle peut charger de 10 % à 80 % en 30 minutes. Et avec l'annonce récente selon laquelle les conducteurs de Polestar peuvent désormais commander des adaptateurs NACS pour accéder au réseau Supercharger de Tesla.
