Les passionnés d'automobile écoutent toujours attentivement lorsqu'Alfa Romeo parle, et ses remarques au Mondial de l'Automobile de Paris aujourd'hui étaient empreintes d'émotion et de passion, plutôt que d'annoncer un modèle bientôt disponible.
Présentation de l'Alfa Romeo Cuorerosso, littéralement « cœur rouge », le tout nouveau concept de coupé 2+2 de la marque.
Les véhicules concept offrent un aperçu de l’orientation future du design et de l’intention stratégique d’une marque, plutôt que d’être prêts à être vendus au détail ou chez les concessionnaires.
Le Cuorerosso est à couper le souffle ; elle constitue une évolution naturelle de l'Alfa Romeo 8C et fait indéniablement écho à cette voiture, notamment de l'arrière.
Alfa a limité les détails, mais le Cuorerosso mesure 4 700 mm de longueur, 1 980 mm de largeur, 1 331 mm de hauteur et repose sur un empattement de 2 930 mm.
Son poids à vide est de 1 750 kg et il atteint un coefficient de traînée de 0,28. Les fondements sont dotés d'une suspension pneumatique, de freins Brembo en carbone-céramique et d'un système de direction électrique.
L'extérieur arbore une partie arrière coupée, des portes qui s'ouvrent vers l'arrière, une calandre éclairée et une finition unique Liquid Ink Red. Fidèles à l'héritage Alfa, les jantes en alliage sont conçues comme des œuvres d'art.
Alfa a vérifié que la carrosserie saisissante du Cuorerosso peut accueillir une transmission purement électrique, plusieurs configurations hybrides et même un V6 de 2,9 litres provenant de la Giulia Quadrifoglio, associé au système de traction intégrale Q4, à une transmission automatique à convertisseur de couple traditionnelle et à un arbre de transmission en fibre de carbone.
Bien qu'aucune donnée spécifique sur les performances ou la puissance n'ait été citée, la Giulia Quadrifoglio générerait plus de 500 ch.
